Азербайджан пропонує Вірменії спільно запустити Зангезурський коридор, щоб транзитні потяги проходили найкоротшим шляхом через Кавказ. Однак у Єревані сприйняли цю пропозицію без ентузіазму.
В Азербайджані влада звільнила автоперевізників від необхідності сплачувати дорожній податок, оскільки уряд країни націлений на збільшення інтермодальних перевезень. Нова норма почала діяти з 1 січня і має залишитися чинною протягом наступних двох років.
Цього року в Азербайджані спостерігається значне зростання обсягів транзитних вантажних перевезень як між заходом і сходом, так і між півднем та північчю, повідомляє Railfreight.com з посиланням на голову уряду країни Алі Асадова.
Азербайджанська залізнична компанія ADY Container впевнено виходить за межі своєї країни, повідомляє Railfreight.com. Днями вона оголосила, що запускає уже друге судно для перевезення контейнерів, яке возитиме вантажі через Чорне море.
У той час, коли західний світ намагається максимально ізолювати Росію, Азербайджан, схоже, готовій відкрити для неї шпаринку. Кавказька країна зараз модернізує залізницю на Міжнародному транспортному коридорі Північ-Південь.
Перший потяг пройшов між Узбекистаном та Азербайджаном. На платформах приїхало 50 контейнерів з автомобільними запчастинами, відправленими з логістичного центру Ассака в Узбекистані. Пунктом призначення став порт Алат в Азербайджані.
Цікавість до нового регулярного маршруту, запущеного між Китаєм та Азербайджаном, виникає тому, що він оминає територію Росії. Отож експерти намагаються оцінити усі його реальні переваги та вади.
Останнім часом президент Азербайджану Ільхам Алієв виявляє бажання до відновлення співробітництва з Вірменією, зокрема, на осі Зангазурського (Нахічеванського) коридору, що може розкрити транзитний потенціал у багатьох напрямках.
