Новости
Незважаючи на зростання продажів на території Росії у першому кварталі, компанія Coca-Cola HBC розглядає питання про зменшення своєї присутності на ринку країни-агресора.
Компанія METRO AG відзвітувала за попередній фінансовий рік та зафіксувала зростання продажів по всіх каналах на 26,3%. Однак, за словами виконавчого директора Штеффена Гройбеля, війна в Україні уже завдала збитків компанії приблизно на 200 млн євро.
Туреччина має генеральний план та може забезпечити швидкий розвиток Середнього коридору Нового шовкового шляху на чорноморській ділянці. Про це заявив міністр транспорту Туреччини Аділь Караісмаілоглу. За його словами, розширення мультимодальності у цьому міждержавному проекті зараз у центрі уваги уряду країни.
Санкції призвели до стрімкого зростання безробіття в РФ, чого вже не можуть заперечувати навіть найвищі чиновники, повідомляє Мoney.pl. Зокрема, видання зазначає, що після початку повномасштабного вторгнення в Україну в результаті виходу з російського недоринку іноземних компаній безробітними залишилися щонайменше 98 тис. осіб. Ще 110 тисяч відправлені у вимушену відпустку з підприємств, робота яких залежала від іноземних клієнтів.
Долаючи труднощі воєнного часу, найбільша національна мережа магазинів краси та здоров’я EVA поступово відновлює діяльність ряду магазинів на територіях України, що знаходились в зоні бойових дій та були звільнені від російських окупантів.
Російська компанія «Совкомфлот» публічно заявила про намір продати частину своїх суден. Йдеться переважно про кораблі старшого віку, однак у компанії зазначають, що хочуть позбутися до третини транспортної потужності. Загалом у власності «Совкомфлоту» зараз 122 судна.
Географічне розташування Фінляндії передбачає, що залізничний рух на Новому шовковому шляху для цієї країни має використовувати РФ як транзитну територію. Але фіни більше не хочуть співпрацювати з росіянами. Компанія Nurminen Logistics, що займається логістичним супроводом вантажів з Китаю, відправила перший потяг Середнім коридором, тобто – через Каспійське море в обхід Росії.
Через два з половиною місяця після початку війни стає зрозуміло, що російський агресор не зміг порушити роботу української залізниці, повідомляє Reuters. Не зважаючи на численні бомбардування, інфраструктура залишається практично неушкодженою на більшій частині території країни, а пасажирські потяги продовжують перевозити у середньому по 200 тис. людей на день.
Корпорація АТБ оголосила, що відновлює роботу магазинів на звільнених від окупантів територіях, а також має намір відчиняти нові супермаркети у більш спокійних регіонах України. Те ж саме стосується складів, логістичних майданчиків та інших інфраструктурних об’єктів, важливих для розвитку бізнесу компанії. АТБ оголосила, що створюватиме нові робочі місця.
Судноплавство швидше, ніж очікувалося, переходить на відновлювальну «зелену» енергетику на тлі дефіциту викопного палива. Особливо це помітно у східно-тихоокеанському регіоні. Зокрема, аналітики відзначають, що цього року 63% замовлень були пов’язані з вимогою використовувати зелені технології у морській логістиці.
Перший потяг з українським експортним збіжжям прибув до Австрії. Про це повідомили у компанії ÖBB Rail Cargo Group, яка займається організацією транспортування українського збіжжя до Європи. Раніше такі ж вантажі відправлялися до інших країн ЄС. Цей потяг став першим, який був призначений для Австрії.
Минуло більше двох місяців з початку повномасштабного вторгнення Росії на територію України. За цей період компанія CBRE Ukraine напрацьовувала механізми функціонування під час військового стану та адаптувалась до нових умов роботи бізнесу.
На території Румунії будують новий потужний інтермодальний термінал для обслуговування залізничного та автомобільного транспорту. Об’єкт, за планом, маж запрацювати у місті Аюд у першій половині наступного року.
На пленарному засіданні Європарламент 5 травня розглянув питання залізничних перевезень між Україною та ЄС, де від початку війни почали виникати проблеми з недостатньою пропускною спроможністю. Євродепутати наголосили, що нормальному проходженню потягів заважають фізичні перешкоди, в результаті чого «тисячі вагонів стоять у чергах на кордоні України та ЄС».
Експертно-аналітичний центр кадрового порталу grc.ua провів опитування серед представників підприємств різних галузей та з’ясував, яким бачать своє майбутнє українські компанії після війни.
Компанія Visa стала партнером гуманітарного проєкту торгової мережі VARUS «Це Вам від щирого серця», що спрямований на забезпечення продуктовими кошиками соціально вразливих верств населення під час війни. Тепер при онлайн-оплаті на сайті проєкту карткою Visa компанія подвоюватиме суму, що дозволятиме надати вдвічі більше продуктових кошиків.
Французькі виробники харчових продуктів отримали від уряду дозвіл протягом наступних шести місяців не змінювати етикетки на товарах, що у своєму складі містять соняшникову олію. Справа у тому, що саме ця олія тепер стала великим дефіцитом через війну. Тож виробники вимушено використовують її замінники, але за законом мирного часу потрібно про це написати на етикетках.
Корпорація ATБ заявила, що починає самостійно імпортувати продукти харчування та товари першої необхідності для своїх магазинів з Польщі, країн Балтії та Туреччини. У першу чергу, це стосується тих супермаркетів, які працюють у Київській, Одеській, Миколаївській та Харківській областях.
«Ми пропонуємо план відновлення України після закінчення війни», - заявила керівник Європейської комісії Урсула фон дер Ляєн під час виступу в Європарламенті. Зокрема, вона підкреслила, що цей пакет має передбачати величезні інвестиції, які спрямують на задоволення нагальних потреб України та проведення необхідних реформ.
Розв’язана Росією війна проти України боляче б’є навіть по німецькій економіці. Оскільки на сьогодні мова вже йде про запровадження ембарго на російську нафту, про що ще недавно ніхто навіть не думав, не важко передбачити, що рано чи пізно черга дійде також до заборони імпорту газу з РФ до Євросоюзу.
У напружених американо-китайських відносинах з’явився перший позитивний знак, повідомляє Мoney.pl. Після більш ніж двох місяців повномасштабної війни в Україні адміністрація Білого дому відзначає, що Китай не надав військової та економічної підтримки Росії, чого усі боялися наприкінці лютого. Принаймні, фактів, які вказували би на такі дії, американська влада не зафіксувала.
У компанії МХП (Миронівський хлібопродукт), яку вважають провідним виробником курятини в Україні, заявили, що після повномасштабного вторгнення РФ у них виникли «значні логістичні та інфраструктурні проблеми», що позначилося на роботі підприємства.
Литовська залізнична компанія LTG Group змушена звільнити приблизно 2000 співробітників, оскільки оператор зіткнувся з великими фінансовими проблемами на тлі російської агресії в Україні.
З Італії до України відправлено спеціальний потяг Mercitalia, який мережею європейських залізниць прямував до станції Вельки-Іди, Словаччина з Червіньяно-дель-Фріулі в Італії. Особливість даного маршруту полягає у тому, що на платформах для українців перевозять одразу 45 пожежних автомобілів, які рятувальники з Італії подарували своїм українським колегам.
Контейнерні перевезення у Середньому коридорі зросли на 28% у першому кварталі 2022 року в порівнянні з аналогічним періодом 2021-го. Про це повідомила Ady Container, дочірня компанія Азербайджанських залізниць та активний гравець на транскаспійській гілці Нового шокового шляху.
Комісар ЄС з енергетики Кадрі Сімсон заявила, що рішення Газпрому припинити постачання газу до Болгарії та Польщі може виявитися тільки початком. За її словами, це «поворотний момент у нинішній кризі», а «наступною може виявитися будь-яка країна».
Ще недавно великі автовиробники машин під такими брендами, як BMW та Audi, Porsche, були надійними клієнтами на Новому шовковому шляху. Але після розв’язаною Росією війни подальша доля трансконтинентальної залізниці опинилася під сумнівом. Тому власники цих брендів вирішили повернути свої ланцюги постачання між Європою та Азією на морський транспорт, повідомляє Railfreight.com.
Близько 8000 розкішних автомобілів, призначених для Росії, застрягли в порту Зебрюгге в Бельгії, повідомляє Тhe loadstar. Причиною називають санкції, які були запроваджені проти Росії після повномасштабного військового вторгнення в Україну.
Страницы
- « первая
- ‹ предыдущая
- …
- 54
- 55
- 56
- 57
- 58
- 59
- 60
- 61
- 62
- …
- следующая ›
- последняя »