Публикации

Речные перевозки по Украине
Я устал от непрофессионалов во власти

Ответ генерального директора ООО СП "НИБУЛОН" Алексея Вадатурского на интервью Владимира Омеляна "Цензор.НЕТ"

далее
1158
Интервью с президентом компании «Мист Групп» Ростиславом КИСИЛЕМ
Фокус развития «Мист Групп»

Интервью с президентом компании «Мист Групп» Ростиславом КИСИЛЕМ

далее
1135
Еще раз о мотивации персонала
Система мотивации: зарплата, карьера или обратная связь?

Многие менеджеры, делая ставку на материальное стимулирование, вскоре приходят к выводу, что ни высокие зарплаты, ни разнообразные системы «кнута и пряника» не гарантируют желаемого результата

далее
1133
Нужен ли аутсорсинг логистических услуг
Основные критерии выбора перевозчика и контроля его работы

Как работает система оценки качества обслуживания клиентов в компании «Деливери»

 

далее
1130
Интервью Владислава БЕЛИНСКОГО, владельца торговой марки InterCityPost
Курьерские будни

Интервью Владислава БЕЛИНСКОГО, владельца торговой марки InterCityPost

далее
1129
Логистика в Украине: парадоксы рынка и пути раскрытия потенциала

«Украинский логистический альянс» (УЛА) заканчивает масштабное исследование рынка логистических услуг Украины. О наиболее интересных предварительных выводах мы попросили рассказать Президента УЛА Марию ГРИГОРАК.

далее
1127
Прошлое и будущее логистики
О роли логистики и человека в логистике

Как человек, влюбленный в логистику, Евгений МОРОЗОВ может говорить о ней часами – о ее прошлом и будущем, роли и месте, о том, что наши предприятия могут и должны сделать уже сегодня, чтобы не оказаться за бортом завтра…

 

далее
1125
Функциональный конфликт продаж и логистики. Как им пользоваться

Цель этой статьи – дать руководителям отделов логистики инструмент, помогающий избежать острых конфликтных ситуаций при организации взаимодействия с отделом продаж

далее
1124
Не теряя оптимизма

Интервью с генеральным директором FM Logistic в Центральной и Восточной Европе Кристофом МЕНИВАРОМ 

далее
1122
Почему уходит Мария Григорак

За частным случаем решения об уходе с должности завкафедрой логистики НАУ скрываются серьезные противоречия в системе высшего образования.

далее
1120
Рынок движется к конкуренции стратегий

Интервью с генеральным директором Ekol Logistics Украина Андреем ГОЛИМБОВСКИМ

 

далее
1115
Виктор Шевченко, Заммлер Украина
(Не)Европейские стандарты украинской логистики

Всегда ли и нужно слепо перенимать зарубежный опыт? Мнение генерального директора группы логистических компаний ZAMMLER Виктора ШЕВЧЕНКО.

далее
1108
директор компании «Рабен Украина» Борис Хруслов
Движение навстречу друг другу

Интервью с директором компании «Рабен Украина» Борисом ХРУСЛОВЫМ.

далее
1104
Роль запасов в цепи поставок

Управление запасами, как показывает практика, является одним из самых болезненных вопросов управления этой внутренней цепью поставок. Каждый свои запасы вроде бы считает и как-то оценивает. Но на чем основаны эти оценки?

далее
1088
Что нужно знать о классификации товаров согласно УКТ ВЭД

Скорость таможенного оформления напрямую зависит от многих факторов, среди которых одним из ключевых является правильность выбранного кода по УКТ ВЭД.

далее
1084
Нас кормят только наши управленческие решения…

Интервью с Максимом Батыревым – автором бестселлера «45 татуировок менеджера»

далее
1082
Зачем "Укрзализныця" повышает тарифы на грузоперевозки

Поднять нельзя оставить.
Никто не знает, где поставить запятую. И это только первый звоночек. 
Ж/д парк изношен, автотранспорт изношен, складской персонал нуждается в повышении заработной платы. Вы думатете логистические затраты повышаться не будут?
Наверное, пришло время задуматься о логистике. Нет не о транспорте, перевозках, складе, а о ЛОГИСТИКЕ. 

далее
1050
Использование преференций в торговле со странами ЕС
Использование преференций в торговле со странами ЕС

С начала 2016 года между Украиной и Евросоюзом начал действовать режим свободной торговли. Но значит ли это, что теперь появилась возможность без пошлин перемещать любые товары через границы со странами ЕС? Увы, нет. 

далее
1040
Реформы а автотранспортной отрасли
Реформи транспортної галузі. Угода про Асоціацію між Україною та ЄС

Про зміни, які чекають на ринок автоперевезень після приведення законодавства України у сфері автомобільного транспорту у відповідність з актами Європейського Союзу

далее
1021
До чого приведе обмеження сross-border e-commerce

Як вплине зниження граничної межі для неоподатковуваних товарів в міжнародних відправленнях на ринок e-commerce України? На скільки міжнародні поштові відправлення зв'язані з тіньовим імпортом?

далее
1012
Бесплатная доставки из Китая это не миф
Бесплатная доставка в китайских компаниях: как это работает

Бесплатная доставка – это не пустой звук и не просто заманчивая рекламная надпись на китайских торговых площадках в интернете.

далее
1011
«ТрансУкраина 2016». Итоги выставки

В конце октября в Киеве состоялись выставки «ТрансУкраина», «ИнтерСклад» и  TIR. Фактически, это была одна экспозиция, что с логистической точки зрения вполне логично.

далее
1006
Автоматизация склада
Из прошлого в будущее

О текущем состоянии украинской логистики, ее проблемах и перспективах

далее
1000
Риски в логистике
Риски в логистике и способы их минимизации

Большинство товаров, представленных на нашем рынке, полностью или частично производятся за границей. В связи с этим возникает потребность в сложных цепочках поставок. А чем больше грузы перемещаются, тем больше риск их порчи или утраты.

далее
999
Логистический сервис и управление аутсорсингом

Аутсорсинг складской логистики подразумевает умение оператора выполнять работы с максимальной эффективностью, обеспечивая высокий уровень качества при относительно низких затратах. Почему же часть компаний испытывают затруднения при взаимодействии с поставщиками логистических услуг, и как сделать сотрудничество с ними максимально эффективным?

далее
100
Как ИТ-шники WMS внедряли

Многие украинские предприятия, пользуясь клиентоориентированностью поставщиков систем автоматизации, пытаются самоустраниться от работы, результаты которой будут иметь непосредственное влияние на их будущее.

далее
982
Владислав Карпец
Эффекты коммерческой коллаборации в контрактной логистике

В условиях нестабильной экономики даже компании-гиганты ищут новые формы сотрудничества, благодаря которым можно снизить расходы на производство и повысить эффективность ведения бизнеса. Один из возможных путей – вступить в коммерческую коллаборацию с другими участниками рынка и поделить затраты пусть даже со своими прямыми конкурентами. 

далее
968
Как избежать профессионального выгорания

Еще пару-тройку лет назад бытовало мнение, что если вы не засиживаетесь в офисе  допоздна, не работаете в выходные и не отвечаете на письма-звонки круглосуточно, значит, не работаете с полной отдачей.

далее
960

Страницы