Виктор ШЕВЧЕНКО

генеральный директор Группы логистических компаний ZAMMLER

Больше, чем логистика: комплексные решения от Группы компаний ZAMMLER

26.09.2017
Поскольку все большая часть торговли уходит в онлайн, с легкой руки Amazon в мировой логистике появился такой вид сервиса, как фулфилмент – комплексное решение для интернет-магазинов, включающее набор операций с момента оформления покупателем заказа до получения им покупки. Все шире внедряется этот сервис и в Украине.

В век скоростей и высоких технологий логистика должна соответствовать, – уверен генеральный директор группы логистических компаний ZAMMLER Виктор ШЕВЧЕНКО. – Потребитель очень быстро привыкает к благам цивилизации и не станет задумываться, каким образом заказанный вечером товар должен попасть к нему уже на следующий день. Да и торговые организации, по большому счету, думать об этом не должны, ведь их главная задача – продавать. А организовать быструю и качественную обработку заказа и доставку товара покупателю должны опытные логисты, что и позволяют сделать технологии фулфилмента. Именно по этой причине наша компания, отзываясь на требования рынка, в 2015 г. открыла первый в Украине полноценный фулфилмент-центр.

– Какие дополнительные возможности фулфилмент-центр дает клиентам?

– Лучше всего объяснять на конкретном примере. Крупный зарубежный производитель долгое время приобретал у своего логистического оператора необходимый ему комплекс услуг: международная доставка, растаможивание и складское обслуживание в Украине. Но услуги фулфилмент у этого оператора не было, и получается, что заказы на отправку «день в день» его склад мог принимать только до 11.00. Качественно и в более короткие сроки обрабатывать заказы склад не мог, так как это требовало нарушения его стандартных операционных процедур (СОП) и приводило к бесконечным ошибкам и сбоям. Конкуренты этого производителя принимали такие же заказы минимум до 12.00 и за счет этого выигрывали.

В результате компания перешла на обслуживание к нам. Сейчас мы принимаем ее заказы до 14.00, а с 15.00 до 17.00 отгружаем курьерским службам. Более того, если что-то не успели отгрузить, не поместилось в машину или были какие-то заминки с документами, оставшиеся заказы мы до 19.00 развозим по Киеву собственной машиной. Какие конкурентные преимущества это принесло клиенту, судите сами, учитывая, что е-commerce – это, прежде всего, скорость, и потребитель охотнее покупает у того, кто доставляет свои товары быстрее.

– Год-два назад о предоставлении услуги фулфилмент объявили и некоторые почтовые операторы.

– Поначалу многие действительно воспринимали этот сервис как почтовый. Но чем шире он внедряется, тем быстрее растет культура его потребления, и сегодня как торгующие организации, так и ведущие курьерские службы хорошо понимают, что около 70% фулфилмента – это складская обработка: правильная организация хранения, подборка, комплектация, упаковка, стикеровка и т.д. А доставка готового заказа клиенту – это только заключительный этап (если, конечно, нет возврата).

– Чем фулфилмент-центр отличается от обычного склада?

– Он работает не с паллетами, а с коробками и единицами товара, что предполагает совсем другие технологии хранения и отбора. У нас в фулфилмент-центре установлены специальные 4-х ярусные стеллажи высотой 12 м с мелкими ячейками, к каждой из которых есть доступ, чтобы отобрать товар. Пришлось дорабатывать и систему управления складом.

ІТ-система – важнейшая составляющая этого сервиса. Многие компании надеялись, что для внедрения фулфилмента будет достаточно функционала 1С, но на самом деле необходима полноценная WMS (Система управления складом). И к ней еще нужно дописать мелкоформатные процессы для учета и управления движением не только паллет и коробок, но и единиц товара, и привязать все это к стеллажным ячейкам.

Только в таком случае можно быстро разместить сотни и тысячи артикулов в местах хранения и потом быстро и без ошибок отбирать их в заказы, не тратя время на поиски. А ведь именно скорость является одним из главных преимуществ интернет-торговли, а значит, и одним из основных требований к фулфилменту. Наряду с точностью и качеством, конечно.

– Доставку собранных заказов тоже берете на себя?

– При желании клиент может организовать ее самостоятельно, однако многие предпочитают и эту часть работы поручить ZAMMLER. Во-первых, мы работаем сразу с несколькими почтовыми службами, у каждой из которых свои сильные стороны. Одна лучше выполняет доставку склад–склад, другая качественнее делает последнюю милю, третья быстрее и надежнее доставляет документы и т.д., и клиент может выбрать ту, которая ему лучше всего подходит. Да еще и сэкономить при этом, поскольку мы как оператор даем большее количество отгрузок и, соответственно, имеем скидку на объемах. Но главное – в таком случае клиент будет иметь одну точку контакта, избавится от необходимости искать нескольких подрядчиков и состыковывать их между собой.

– Доверяют ли клиенты сравнительно новому сервису? Чего опасаются?

– Поначалу некоторые компании опасались, что передав логистическую составляющую интернет-продаж нам, потеряют контроль над движением товара. Однако уже через 2–3 месяца работы, по их словам, у них возникает ощущение, что склад находится в соседней комнате: достаточно нажать кнопку – заказ попадает к нам, и мы доставляем его, куда нужно. Затраты на склад те же или даже ниже, скорость выполнения заказов значительно выше, и никаких проблем с сезонностью, пиковыми нагрузками, документальным сопровождением и пр. В итоге, если раньше у клиента этим занимались 15 человек, то теперь достаточно одного, и компания имеет полную гарантию, что каждый размещенный на ее сайте заказ в кратчайшие сроки и с минимальными затратами будет доставлен покупателю.

Еще один момент: иногда клиентов настораживает необходимость интеграции IT-систем. Когда к нам приходит новый клиент, сначала наш и его ІТ-отдел состыковывают информационные системы, и только когда эта работа процентов на 90 закончена, начинается завоз товара и окончательное согласование объемов, сроков, дополнительных операций и т.д. 10% оставляем на момент переезда – возможно, будут какие-то изменения, поправки, доработки. И в дальнейшем все заказы поступают из ІТ-системы клиента в нашу WMS, а она их обрабатывает и дает задания операторам, что, как и на когда нужно собрать, упаковать и отдать на доставку. Без задержек и без ошибок.

– Какие еще логистические решения предлагает ZAMMLER своим клиентам? В чем преимущество работы именно с вами?

– ZAMMLER предоставляет полный комплекс услуг от международной доставки всеми видами транспорта (авто, авиа, морской, ж/д), таможенного оформления, полного спектра складского сервиса до доставки по Украине. И плюс фулфилмент. Т.е. клиент может выделить часть товаров для e-commerce и разместить их в нашем фулфилмент-центре для обслуживания интернет-заказов.

Помимо этого, мы выполняем различные сопутствующие операции. Как известно, недавно один крупный логистический оператор объявил, что может даже краски для своих клиентов размешивать, а мы эту услугу уже лет 5 оказываем. И новогодние подарки для крупного поставщика кондитерки собираем, и фасовку продукции для одного из клиентов организовали, еще с одним сейчас ведем переговоры о печати этикеток… Когда нужно, устанавливаем на складе дополнительное оборудование, обучаем рабочий персонал. Это, конечно, не совсем логистика, но если клиенту необходимо, мы готовы идти навстречу. Это в нашем понимании и есть клиентоориентированность. И наша компания в этом плане намного более опытная и гибкая, чем международные операторы, которые каждый шаг должны долго согласовывать с главным офисом.

– Наверное, такой комплексный сервис интересен, в первую очередь, крупным импортерам?

– Не только. Мы успешно сотрудничаем и с украинскими производителями, которые продают свои товары на зарубежные рынки. Львиная доля операций подразделения ZAMMLER в Польше – именно фулфилмент украинских товаров и организация доставки заказов практически по всему миру. Причем при необходимости все организуется так, что клиенту не приходится думать ни о таможенном оформлении, ни о пошлинах и других платежах – он отгружает нам товар и через время получает деньги за него. Это, конечно, предполагает глубокую интеграцию в бухгалтерию клиента, но и такой опыт у нас уже есть. А экспортер благодаря этому может сосредоточиться на производстве и продажах, не тратя сил и времени на организацию непрофильных служб и подразделений.

На данный момент мы успешно воплотили два таких проекта и продолжаем развивать это направление. А чтобы иметь возможность предлагать еще более широкий спектр качественных услуг, активно наращиваем свою базу в других странах. На сегодня у нас есть офис в Китае, свой склад и автомобили в Польше.

– Планируете ли расширять географию присутствия компании? Поделитесь планами?

– Поделюсь. Не всеми, конечно, но немного расскажу. Наша стратегическая цель – стать компанией №1 в складской логистике в Украине. Кроме того, планируем увеличить собственный автопарк в Польше. Еще хотим приобрести транспортную компанию в США, чтобы не тратить много времени на стартап, и до конца года открыть там представительство ZAMMLER. Уверен, этот проект будет успешным, ведь в непростых украинских условиях специалисты группы логистических компаний ZAMMLER прошли такую закалку и наработали такой опыт, что могут успешно работать практически на любом рынке и предлагать клиентам именно то, чего они ожидают, и даже больше.

ZAMMLER GROUP – первый украинский 3PL-оператор, имеет представительства в Польше и Китае
Тел./факс: + 38 (044) 537-56-50/51
Сайт https://www.zammler.com.ua         Публикации компании

 

Другие публикации автора: 
Виктор ШЕВЧЕНКО

генеральный директор Группы логистических компаний ZAMMLER