Новости
За повідомленням Міністерства інфраструктури, під кінець другого місяця війни в Україні знищено або пошкоджено до 30% доріг. Ці дані оприлюднив міністр Олександр Кубаков.
Війна в Україні ускладнює виплати боргів іноземним кредиторам для урядів країн, що розвиваються, що посилює занепокоєння щодо потенційних криз, які можуть сколихнути ринки та послабити відновлення світової економіки, стверджують аналітики.
Проблема з продовольством може зачепити не тільки традиційних імпортерів з Північної Африки та інших залежних від глобального постачання країн. Їх відчують навіть мешканці Польщі. Проблема у тому, що фермери практично припинили купувати добрива. Це автоматично зменшить врожаї усіх основних сільськогосподарських культур.
Філії глобальних виробників Oreo Mondelēz, Nestlé та PepsiCo зіткнулися з обуренням своїх працівників в Україні та інших країнах Східної Європи тим фактом, що компанії під кінець другого місяця після початку повномасштабної війни зберігають ділові стосунки з Росією. Про це свідчать внутрішньо корпоративні комунікації, повідомляє Reuters.
Казахстан уже зараз намагається грати одразу на кількох шахових дошках, що може поступово вивести його з-під впливу Москви. Зокрема, офіційно там заявили, що війна в Україні має закінчитися якнайскоріше. Казахські чиновники відкрито критикують Путіна за його дії та намагаються від нього відмежуватися.
13 квітня відбувся круглий стіл-вебінар організований Асоціацією міжнародних експедиторів України за технічної підтримки A2 Solutions на тему «Критична логістика воєнного стану». Провідні експерти-практики торкнулися питання оформлення вантажів у нинішніх умовах, поговорили про функціонування контейнерних ліній, проаналізувати умови роботи портів і терміналів, а також залізничної інфраструктури. Окрім того, експерти спілкувалися про багато інших важливих питань.
Згідно даних CBRE Ukraine, внаслідок воєнних дій на території Київської області, було зруйновано складські та логістичні комплекси загальною площею близько 364 000 кв. м (включно із офісними приміщеннями та іншими будівлями на території комплексів). Повністю чи частково знищено майже 325 000 кв.м чистих складських площ, що становить 21% від загального обсягу складських площ в Київському регіоні (станом на кінець 2021 загальний обсяг площ склав 1,6 млн кв.м).
Виявляється, від спокою в Україні також залежить глобальне виробництво напівпровідникової продукції. Експерти попереджають, що стан глобальної напівпровідникової індустрії може різко погіршитися, якщо війна з Росією затягнеться. Виявляється, що Україна досі була одним з постачальників важливих видів сировини для цієї високотехнологічної індустрії.
Європейські виробники парфумів та косметики стикаються з нестачею паперу, скла та деяких масел і спиртів після вторгненні Росії в Україну, що призвело, окрім іншого, до збоїв у виробництві та логістиці. Косметична індустрія с обсягами бізнесу в 500 млрд доларів, також вимушений боротися із наслідками російської агресії.
Для підготовки інфраструктури на випадок воєнного часу у Євросоюзі відібрали 22 проекти, фінансування яких коштуватиме 339 млн євро. Кошти будуть виділені з Фонду військової мобільності ЄС, повідомляє Railfreight.com. З цих грошей 160 млн євро підуть саме на удосконалення роботи залізниць.
За даними Світової організації торгівлі (СОТ), перспективи світової економіки погіршилися після повномасштабного вторгнення Росії в Україну. Зокрема, у набагато менш сприятливих умовах працюватиме глобальна логістика.
Один з провідних українських рітейлерів – мережа «Сільпо» – оголосив про відновлення роботи своїх 16 супермаркетів, робота яких раніше була припинена через вторгнення Росії на територію України. Зокрема, знову почнуть працювати магазини у Києві, Сумах, Чернігові та Харкові.
150 тисяч вагонів заблоковані та не працюють у системі російських залізниць. Такими на сьогодні є наслідки санкцій, запроваджених проти РФ, які суттєво зменшили потребу у перевезеннях, повідомляє Railfreight.com.
Росію звинувачують у скоєнні воєнних злочинів не лише проти українців, але й проти моряків, що перебувають на бортах цивільних суден, що ходять під прапорами третіх країн. На 50-й день війни в Україні стали відомими нові факти нападів.
У 2022 році видобуток нафти на території невеликої південноамерикансткої країни Гайана збільшиться утричі, повідомляє Мoney.pl. Насправді мало хто з європейців пам’ятає про існування такої держави. Однак саме вона може відіграти важливу роль у позбавленні Старого континенту від залежності у постачанні енергоносіїв з путінської Росії.
На початку лютого у Великій Британії волонтери запустили гуманітарну ініціативу UK Rail for Ukraine, до якої приєдналися місцеві залізничні компанії та підприємства інших галузей. Як повідомляє Railfreight.com, за відносно короткий термін було зібрано приблизно 1500 тонн гуманітарних вантажів, які уже відправили до України спеціальним потягом.
До кінця цього десятиліття американський торговий флот може скоротити використання викопного палива мінімум на 40%. Це стане наслідком швидкого переходу на відновлювальні джерела енергії.
Ключовий російський залізничний міст у Білгородській області поблизу кордону з Україною отримав значні пошкодження внаслідок ймовірного акту диверсії. Російська влада підтвердила знищення колій, а українська сторона поки не коментує цю подію.
На сьогодні 56% українців, які втекли від війни до Польщі, планують повернутися додому, щойно з’явиться така можливість. Про це йдеться у спеціально підготованому звіті «Біженці з України в Польщі». Однак у західного сусіда будуть зовсім не проти, щоб якомога більше наших співвітчизників затрималися у них якнайдовше, бажано – назавжди.
Компанія сприяє ООН у реалізації масштабної програми підтримки українців у двох напрямках: перевозить гуманітарну допомогу з країн Європи та надає приміщення для розміщення гуманітарних штабів УВКБ ООН.
Коли після вторгненні в Україну багато європейських держав розпочали активно купувати вугілля, екологи били на сполох. Усе виглядало так, що плани ЄС з декарбонізації опинилися під загрозою. Але тепер ситуація виглядає зовсім по-іншому.
Фінський виробник телекомунікаційного обладнання Nokia на спеціально влаштованому брифінгу повідомив, що припиняє роботу на російському ринку, але на фінансове становище компанії цей крок особливо не вплине. Насправді потрібно заморозити приблизно 100 мільйонів євро, що є мізером у порівнянні із загальним обсягом бізнесу на глобальному ринку.
Транспортний барометр Erkrath Timocom вказує на погіршення погоди для усієї транспортної галузі Європи. А причина усьому – вторгнення Росії в Україну. За даними аналітиків, хоч повномасштабна війна розпочалася наприкінці війни, за увесь перший квартал довелося зафіксувати зменшення на 4% обсягів транспортних послуг у середньому в європейських країнах.
Усі магазини торгової мережі Varus у достатній мірі забезпечені товарами, щоб продовжувати роботу на території України. Про це заявила виконавчий директор Наталія Азюковська.
Західні санкції штовхнули Росію на орбіту китайського впливу. За інформацією Мoney.pl, російсько-китайське економічне співробітництво посилюється. Але уже тепер очевидно, хто у цьому дуеті співає першим голосом.
Деякі українські виробники та фермери стверджують, що їм важко знайти вантажівки для перевезення комерційних вантажів, оскільки багато компаній доставляють медичну та гуманітарну допомогу по всій країні. Коли вони знаходять вантажівку та водія, ціни часто перевищують довоєнні удвічі або втричі.
Джерела авторитетного американського видання WSJ повідомляють, що від початку повномасштабного вторгнення в Україну РФ покинуло щонайменше 300 тис. громадян. Багато хто з них робить це поспіхом, бо можливість виїхати за кордон з російським паспортом різко звузилася.
13 квітня A2 Solutions та Асоціація Міжнародних Експедиторів України - АМЕУ запрошує на круглий стіл-вебінар усіх тих, хто хоче тримати руку на пульсі подій та новин української логістики у нинішніх складних умовах.
Страницы
- « первая
- ‹ предыдущая
- …
- 56
- 57
- 58
- 59
- 60
- 61
- 62
- 63
- 64
- …
- следующая ›
- последняя »