5G

Пасажири цивільної авіації незабаром зможуть без обмежень використовувати свої мобільні гаджети просто під час польоту. Європейська комісія постановила дозволити авіакомпаніям вмикати на бортах повітряних суден 5G, а також більш повільні системи передачі даних, які стануть доступними для всіх. 

Як повідомив представник Huawei в Угорщині Тамаш Бодай, китайський ІТ-гігант спільно з компанією Vodafone збирається налагодити роботу цифрової промислової системи на основі безпровідного зв’язку 5G у новому терміналі East West Gate. Останній має розпочати роботу навесні наступного року в Угорщині біля кордону з Україною.

Німецький інститут промислової інженерії разом із партнерами проводять дослідження перспектив використання нових технологій зв’язку 5G у сфері логістики. Робота відбувається у рамках окремого проекту «Limitless 5G @BYBWC». Метою є вивчити вимоги та передумови для нової передачі даних у реальному тестовому полі.

Проект розумного порту China Merchants Ports (CMPorts) у Мавані, західний Шеньчжень, КНР, був офіційно запущений у неділю. За повідомленням китайських ЗМІ, це перший у світі контейнерний термінал, управління яким здійснюється за допомогою штучного інтелекту та зав’язку 5G.

У віддаленій перспективі, близько 2035 року, навколишній світ зміниться до невпізнання. За словами аналітиків, 5G дозволить збільшити світовий ВВП на 5,4%. Вже сьогодні 80% високотехнологічних проектів пов’язані із п’ятим поколінням безпровідної технології передавання даних. 

Промислові локальні мережі 5G в діапазоні частот від 3,7 до 3,8 гігагерц в даний час тестуються у понад 85 німецьких компаніях.

Представники німецької компанії Telefónica Deutschland поділилися своїми планами участі у розгортанні на території країни мереж зв’язку п’ятого покоління та розповіли, який вплив нові технології матимуть на економіку загалом та логістичну галузь зокрема. 

Нову послугу пропонують фахівці з німецького Інституту технологій виробництва (Fraunhofer IPT), розташованого у місті Аахен. Мова йде про аудит виробничої чи логістичної компанії стосовно перспектив та напрямків, на яких можна застосувати 5G.

Зараз 5G-зв’язок вважають чи не найголовнішим інструментом для модернізації залізничного руху. Однак у цього надшвидкого формату обміну даними є суттєві вади. 

Південнокорейська телекомунікаційна компанія KT запровадила у своєму логістичному центрі автономні вантажні візки, обладнані засобами зв’язку 5G. На території складського комплексу Seobu використання цих засобів для переміщення товарів дозволило на 50% скоротити витрати людської праці. 

Понад три роки Bosch спільно з іншими представниками середнього та великого бізнесу, а також дослідницькими інститутами працювали над проектом 5G NetMobil і нарешті представили його перші результати.