контейнерный кризис

Влада штату Каліфорнія втрутилася у вирішення проблем з контейнерами

Для подолання заторів у портах влада штату Каліфорнія (США) почала пошук земельних ділянок для облаштування нових контейнерних майданчиків. З цього приводу губернатор Каліфорнії Гевін Ньюсом зробив заяву, у якій закликав чиновників з державних установ озвучувати будь-які короткострокові чи довгострокові ідеї, що допомогли би впоратися із проблемами із ланцюгами постачання та, зокрема, із заторами в американських портах. 

Байден зібрав керівників портів Каліфорнії, щоб подолати кризу у постачанні

Як стало відомо, Джо Байден зібрав керівників портів Каліфорнії, де останнім часом спостерігаються великі затори з суден, які везуть контейнери з Азії. Президент вирішив допомогти бізнесі усунути вузькі місця. Результатом наради стало оголошення про розширення цілодобових операцій у портах.   

Проблеми ланцюгів постачання з Азії поволі зникають, але параноя посилюється

Схоже, існує величезний розрив між шаленими заголовками таблоїдів у західних мейнстрімових ЗМІ щодо очікування порожніх полиць у крамницях напередодні Різдва та реальності у нинішніх ланцюгах постачання з Азії, стверджує автор публікації у Splash247. 

Через затори в американських портах контейнерні судна пустили через Канаду

Компанія Cosco Shipping Lines знайшла вирішення проблеми величезних заторів на Західному узбережжі Сполучених Штатів. Контейнерні судна, що прибувають з Китаю, зараз вимушені очікувати своєї черги на рейді біля американських портів у середньому по 9 днів. 

Імпортери вже не очікують відновлення ланцюгів постачання до китайського Нового року

Раніше більшість експертів сподівалися на те, що турбулентність на глобальному ринку контейнерних перевезень може припинитися до китайського Нового року. Але останні заяви учасників ринку перетворюють ці сподівання на нездійсненні мрії.

Coca-Cola зафрахтувала три судна та намагається уникнути заторів у портах

Компанія Coca-Cola використовує нестандартну систему доставки матеріалів для забезпечення виробництва на своїх заводах, які розкидані по різних частинах світу. Логісти вирішили зафрахтувати для власних потреб три судна, внутрішній простір яких максимально використовується для завантаження без контейнерів, які сьогодні є таким самим дефіцитом, як і самі морські транспортні засоби.