Проблеми ланцюгів постачання з Азії поволі зникають, але параноя посилюється
Схоже, існує величезний розрив між шаленими заголовками таблоїдів у західних мейнстрімових ЗМІ щодо очікування порожніх полиць у крамницях напередодні Різдва та реальності у нинішніх ланцюгах постачання з Азії, стверджує автор публікації у Splash247. Адже доставка контейнерів та перевантаження у портах виглядають на настільки критичними, як про це часто говорять та пишуть.
Зрештою, страхи перед перевантаженнями та значними затримками з доставкою контейнерів можуть виявитися звичайною інформаційною бульбашкою. Про це також говорять аналітики данської компанії eeSea. За їх словами, найбільш обговорювані «регіони перевантажень» – Шанхай та Нінбо в Китаї та Лос -Анджелес та Лонг-Біч у Каліфорнії – давно пройшли через свої критичні точки.
Навіть коли 62 судна з контейнерами очікують на рейдах перед китайськими портами, то це не така велика проблема, як раніше, відзначають експерти. Адже сім тижнів тому затори були удвічі довшими. Біля узбережжя Каліфорнії днями стояли у черзі 54 судна, але вже не 70, як це було у вересні.
Щоправда, за даними eeSea залишаєтьсяя ще одна червона зона на півдні Китаю (Шеньчжень та Гон-Конг). Але проблеми тут пояснюються тайфуном.
На думку фахівців, досі найбільшою проблемою залишається млява обробка контейнерів на території самих портів. Це особливо актуально для США та Великої Британії.
З іншого боку, проблема з затримками постачання поволі зникає. Так, за даними Project 44, середнє запізнення судна з Китаю зараз становить 10 діб у порівнянні з аналогічним періодом 2019 року. Тішитися тут нема чому, але ситуація усе ж не настільки погана, як дехто її змальовує.
Компанія Alphaliner надає не настільки оптимістичні дані: на маршрутах між Китаєм та Північною Європою запізнення контейнерних суден становить у середньому 18 діб.
З іншого боку, Ларс Дженсен, генеральний директор консалтингової компанії Vespucci Maritime, публічно висміяв більшість репортажів про катастрофічну ситуацію на ринку морських контейнерних перевезень.