У Німеччині запускають судно з власною сонячною електростанцією

Нове комерційне суховантажне судно «Геліос» має довжину 135 м та ширину 11,45 м. Його будуть використовувати для доставки продукції сільського господарства та харчової промисловості на внутрішніх маршрутах. Особливістю ж є наявність власної потужної сонячної електростанції, яка не лише живить внутрішню енергосистему, але й частково забезпечує тягу.
 
«Геліос» придбала сільськогосподарська група ADM, яка має потребу у переміщенні з місць вирощування до місць переробки великої кількості насіння ріпаку. На підприємстві вважають, що запроваджені екологічні рішення стануть стандартом для судноплавства майбутнього. Оскільки сонячні модулі частково беруть на себе роботу дизель-електричної установки, власники вже на першому етапі розраховують отримати загалом 90 МВт.год. по суті безкоштовної енергії та скоротити викиди парникових газів на 70 тонн за рік. 

«Щоб якнайкраще підтримати зусилля наших клієнтів щодо досягнення більшої стійкості в транспортному секторі, ми об’єднали різні технологічні заходи для зменшення викидів CO2 у «Геліосі», – пояснив Флоріан Блейкамп, директор компанії HGK Dry Shipping, яка управлятиме рухом нового судна. «Результат дозволяє нам пишатися своїми досягненнями», – додав він. 

«Введення в експлуатацію «Геліоса» є видатним прикладом того, як HGK Shipping і ADM як логістичні компанії та постачальники можуть спільно розробляти стійкі та інноваційні транспортні рішення, – говорить Макс Баргхан, керівник транспортного відділу EMEA в ADM. – Система водних шляхів відіграє центральну роль у нашому ланцюжку постачання. Це забезпечує ресурсозбереження та ефективну доставку сировини на наші виробничі потужності та допомагає зменшити викиди CO2».

Раніше ми писали:

• У Бельгії залізничні потяги працюватимуть на сонячній енергії. Бельгійський менеджер залізничної інфраструктури Infrabel оголосив про намір збудувати найближчим часом потужний фотоелектричний парк Avernas, який живитиме енергією високошвидкісну залізничну лінію «Льовен-Льєж». 
   
• Біля Гамбурга будують дерев’яний логістичний центр. Компанія Segro розпочала будівництво нового складського комплексу з повністю дерев’яною конструкцією у Ной-Вульмсторфі, що біля Гамбурга. Об’єкт стане частиною логістичного центру Hamburg Neu Wulmstorf. За словами представників компанії, використання дерева як основного будівельного матеріалу дозволить зменшити вуглецевий слід від споруди принаймні на 14%.
   
• Євросоюз створює правила «зеленішого судноплавства». Судноплавним компаніям слід уже зараз розпочати підготовку до морського регламенту FuelEU, оскільки наближається крайній термін подання планів моніторингу типу палива та його споживання, попередив Альбрехт Грелл, співдиректор спеціаліста з морських технологій OceanScore.
   
• Іспанський залізничний оператор забезпечить живлення електропотягів сонячною енергією. Іспанський залізничний оператор Renfe планує збудувати потужну сонячну електростанцію, щоб забезпечити тяговою енергією свої локомотиви. Проектна потужність нової СЕС становитиме 20 МВт.