Преимущества цифровой цепочки поставок
Ответить на этот вопрос не так просто. В век информации дигитализация охватывает всю отрасль логистики. Адаптация процесса сбора данных, KPI, организационные преобразования с использованием интегрированных IT-решений – все это непростые задачи для бизнеса, работающего на основе «железа», а именно таким бизнесом и являются перевозки. Тем не менее, глобальные лидеры рынка уже внедрили цифровые цепочки в свою повседневную работу, и совсем скоро за ними последуют остальные.
Главное преимущество цифровых цепочек поставок – изменение общего подхода к использованию данных на такой подход, который будет нацелен на будущее. Сейчас для развития своего бизнеса большинство транспортно-логистических компаний все еще используют данные, отражающие успешные кейсы прошлого. В то время как цифровой подход позволяет прогнозировать потребности партнеров по цепочке поставок в будущем и сделать стратегический выбор на основе того, что будет эффективным завтра (даже если до этого работала диаметрально противоположная схема).
Также важно подчеркнуть влияние «Интернета вещей» на цифровые цепочки поставок. Логистические предприятия выиграют от обновления процессов, за счет усовершенствования транспортировки грузов и уменьшения усилий каждого отдельного сотрудника. Интернет вещей в логистике может использоваться для обмена и объединения данных между множеством устройств и источников, что дает в будущем практическое преимущество от цепочек поставок – не только управление и принятие решений, но и загрузка, доставка на «последнем километре» и дистрибуция груза.
Помимо этого, визуализация данных позволит менеджерам, работающим в логистике, быстрее и понятнее сообщать о своих планах и возможностях клиентам. Инфографика, присутствующая сейчас в обязательном порядке в презентации любого менеджера, – всего лишь небольшой пример обширного потенциала визуализации данных.
Как отмечает руководитель отдела разработки и развития бизнес-приложений AsstrA-Associated Traffic AG Артур ЖИДКОВ, «Не так давно в цифровые цепочки поставок был внедрен электронный обмен данными (EDI). Эти межкомпьютерные сети обмена информацией используют стандартные электронные форматы для уменьшения объема документов, т.е. когда заказы, счета-фактуры и другие различные документы создаются, отправляются или подписываются деловыми партнерами. В настоящее время существует множество надежных сетей EDI для поддержания взаимодействия между участниками цифровой цепочки поставок. Следующим шагом должен стать анализ большого количества электронных операций, которые могут быть сохранены с использованием новых методов сбора данных и интегрированных ИТ-решений в виде так называемых Big Data (Больших Данных). Такой анализ может быть очень полезен при принятии бизнес-решений, в управлении цепочками поставок и в работе с другими компаниями».
Более того, деятельность существующих транспортных компаний становится все более взаимосвязанной с Интернетом. Происходит это из-за возросшей необходимости адаптировать IT-решения для удовлетворения потребностей клиентов в интернете. Лучшие примеры в этой области – Uber, Netfliz, Pandora, Etsy и Amazon. Эти компании перенаправляют производство на персонализированные индивидуальные решения, нацеленные на конечного получателя, что невероятно стимулирует продажи и позволяет получить лучшую обратную связь с клиентом.
В заключение можно сказать, что скорость внедрения технологий в цепочки поставок повлияет в будущем на то, какие игроки рынка будут расти, а какие, в конечном итоге, понесут убытки и даже обанкротятся. Эффективность, подкрепляемая новыми медиа-решениями и инновациями, впоследствии улучшит коммуникацию и прибыль компании. Вскоре на рынок будут выходить все новые и новые продукты и услуги, и конкуренция станет как никогда ожесточенной. Только грамотные, гибкие и быстрые изменения за счет интеграции цифровых цепочек поставок в самом сердце компании позволят стать лидером рынка, и не дадут затеряться в океане цифрового бизнеса.