Вартість перевезення контейнерів між Європою та Азією знову падає
Спотові ставки на перевезення контейнерів морем з Азії до Європи минулого тижня знову почали падати, повідомляє Тhe loadstar. І така ж тенденція намітилася на тихоокеанських маршрутах між Азією та Північною Америкою.
За словами аналітиків, останні кілька тижнів додали оптимізму учасникам ринку морських перевезень. Адже після збиткового 2023 року вони нарешті побачили поступове зростання тарифів на доставку контейнерів між Азією, Європою та Північною Америкою. Проте «свято» тривало недовго.
Поки що рано робити однозначні прогнози, говорять аналітики. Хоча уже стає зрозуміло, що збої у ланцюгах постачання, спричинені ситуацією у Червоному морі, не настільки серйозні, щоб викликати розворот цілого ринку. Зараз навіть важко сказати, чи вдасться судноплавним компаніям зберегти ті додаткові надбавки до тарифів, які вони активно запроваджували протягом цього часу.
«Ми точно помічаємо стабільне зниження ставок майже щодня. Дивно, але звичайного попиту напередодні китайського Нового року (CNY), здається, бракує цього року», – прокоментував ситуацію Ян Белліс, британський імпортер і роздрібний продавець меблів.
Минулого тижня індекс Xeneta XSI Азія – Північна Європа впав на 2%. Середня вартість доставки 40-футового контейнера становила 4733 долара США. Індекс WCI Drewry на маршрутах з Азії до Середземномор’я знизився на 8% до 5848 доларів за контейнер.
Тим часом, на маршрутах через Тихий Океан вартість доставки 40-футового контейнера з Азії до Західного узбережжя США збільшилася на 2% до 4421 дол. Тариф на доставку до Східного узбережжя залишився незмінним – 6165 дол.
