Итоги конференции LOGISTICS PLATFORM 2018

0
627
В ноябре 2018 года в Киеве успешно состоялась практическая бизнес-конференция LOGISTICS PLATFORM 2018 «Эффективная логистика, транспорт и склад: модернизация, оптимизация и инновационность», собравшая около двухсот участников – директоров и ведущих специалистов по логистике компаний корпоративного сектора, национальных и международных экспертов, операторов рынка, поставщиков услуг, решений, оборудования и инноваций, профессионалов и практиков рынка логистики.

Организатором форума выступила Компания «Бизнес Саммит» , многолетний организатор масштабных национальных и международных деловых и специализированных конференций в ключевых отраслях экономики для решения операционных задач бизнеса.

Золотым партнером форума выступила Транспортная компания SAT.

Фоторепортаж события >>

Ключевой ежегодный профессиональный бизнес-форум лидеров отрасли – участников рынка транспортной и складской логистики, ритейла, производителей и поставщиков потребительских и промышленных товаров проходит ежегодно в осенний период. И хотя форум состоялся в первой декаде ноября, не лишним будет вспомнить основные моменты бизнес-встречи, поскольку насыщенность программы и актуальность поднятых тем может заинтересовать многих.

Деловую программу открыл вступительным словом модератор форума Сергей Бех, Руководитель департамента планирования Управления логистики FOZZY GROUP.

С аналитическим докладом на тему «Рынок грузовых перевозок в Украине, текущие тенденции и векторы развития» выступил Роман Шепетько, Ведущий аналитик компании Pro-Consulting.

По мнению эксперта, рынок грузоперевозок начал долгожданный период восстановления. В дальнейшем ожидается рост небольшими темпами (1-2%). Основными факторами роста грузоперевозок являются: рост ВВП, увеличение производства промышленной продукции и внешнеторгового оборота, а также замедление инфляции и валютная стабилизация. В структуре грузоперевозок основную долю продолжает занимать железнодорожный транспорт, но в последнее время начали расти объемы автомобильных перевозок.

Стоимость дизельного топлива в течение 10 месяцев 2018 года выросла до 31 грн. за 1 литр. Основной причиной роста стоимости дизельного топлива является увеличение мировых цен на нефть, которая в 3 кв. 2018 года выросла до 84 $/барр., после чего ее цена начала постепенно снижаться.

На рынке дизельного топлива отмечено наличие сезонности – существуют две волны роста цен. Первая волна роста цен (небольшая) приходится на апрель и май, после чего наблюдается замедление роста или даже снижение цен на дизельное топливо. Основная волна роста цен на дизельное топливо приходится на сентябрь и октябрь. В период с ноября до марта рост цен также замедляется.

В 2019 году стоимость топлива прогнозируется на уровне 35 грн. за 1 литр. Основными факторами роста цен на дизельное топливо в 2019 году будут темпы роста инфляции. Другие факторы, такие как мировые цены на нефть и девальвационные колебания национальной валюты (по прогнозам Pro-Consulting), будут сдерживать рост цен на дизельное топливо.

Как прогнозирование спроса влияет на цепи поставок? Можно ли создать автоматически управляемую спросом и заказами покупателей цепь поставок? Постоянный рост вычислительной мощности компьютерного оборудования, сбор и накопление больших объемов данных и совершенствование алгоритмов их обработки позволяют в значительной степени автоматизировать принятие управленческих решений.

Андрей Печерских, Директор группы компаний «Центр Бизнес-Технологий», которая считается одним из лидеров рынка управленческого программного обеспечения Украины, представил доклад на тему «Управляемая спросом цепь поставок» и расположил зал к активному общению и обсуждению более чем актуального на сегодняшний день вопроса автоматизации работы предприятия. Наибольшая часть управленческих решений, от которых зависит экономика предприятия и обеспеченность запасами, принимаются на ежемесячном, еженедельном или оперативном (ежедневном) уровнях планирования.

В условиях ограничения времени, человек не может обработать большие объемы данных, выделить и игнорировать нехарактерный спрос, исключить ошибки и выполнить кросс-проверку учетных данных. В отличие от компьютера, человек может допускать ошибки или просто не уделять достаточно внимания качеству и оптимальности своих решений.

Представленный на конференции программный комплекс CBT SCM предназначен для автоматизации процессов управления запасами в FMCG и фармацевтических компаниях.

Юрий Растрепин, Руководитель отдела развития агентской сети Транспортной компании SAT,  выступил с докладом «Партнерская сеть как необходимое условие эффективной деятельности логистического оператора». Юрий поделился информацией о необходимости формирования партнерской сети, как необходимом условии работы логистического оператора, основных принципах построения партнерской сети, поиске и выборе партнера, критериях оценки потенциала партнера и территории, принципах выбора исполнителей и создания партнерских представительств. Также в докладе были озвучены критерии оценки эффективности работы партнерских представительств, инструменты управления качеством, основные риски, возникающие в процессе работы с партнерами, и способы их минимизации.

Для потенциальных партнеров компания SАТ подготовила интересное предложение. Франчайзинговая программа – это готовый бизнес, с рекламным и юридическим сопровождением, а также консультациями специалистов.

Анжелика Ефанова, Директор компании BGS Solutions, в докладе «Расчет рентабельности перевозки: практика автоматизации» рассказала о том, как подходят к расчету экономических показателей эффективности перевозки клиенты компании, что и как они считают. Анжелика рассказала о том, на какие показатели обращается внимание при оценке перевозки своим автопарком и наемным транспортом. Также было отмечено, что для планирования рентабельности рейса необходимо знать статистические данные прошлых периодов и настроить инструмент для расчета нормативных затрат и принять методику разнесения косвенных затрат. Спикер привела примеры, как можно повысить рентабельность перевозок с помощью автоматизации проблемных процессов организации рейса. И резюмировала, что на высоко конкурентном рынке автоперевозок сегодня нельзя выжить без автоматизированных инструментов по планированию эффективной перевозки.

С докладом «Логистика будущего, а на практике уже сегодня – BIG DATA, Machine learning в прогнозировании спроса» выступил Дмитрий Гапич, Руководитель проектов компании «МАЙСЕЙЛЗ-УКРАИНА».

Представьте ситуацию, когда вы знаете будущее, или его можно смоделировать. Уже сейчас прогнозирование с помощью машинного обучения и «искусственного интеллекта» улучшает бизнес-процессы и прибыль компаний. Машина обрабатывает большие данные – Big Data, производит миллионы операций за считанные секунды, анализирует зависимость продаж от воздействующих факторов. Моделирование промо-акций, автоматический мониторинг цен и каталогов конкурентов позволяет эффективно управлять «ценовыми войнами» и ассортиментом.

Бизнес-выгоды такого внедрения – увеличение доступности товаров; снижение остатков/потерь; рост продаж/прибыли; сбалансированные цены и ассортимент; эффективные акции; сокращение складских площадей; возможность равномерно распределить поставки на склады/магазины; загрузка транспортных средств; уменьшение нагрузки на персонал и оптимизация его численности.

Виталий Липовский, Президент Украинского Союза автомобильного транспорта и логистики, рассказал о возможности диджитализации оформления таможенных гарантийных документов при перевозках грузов в страны ЕС, ЕАСТ и Таможенного союза, о существующей в Мининфраструктуры Украины системе обмена, учета, выдачи и контроля использования разрешений на проезд по территории иностранных государств, недостатках данной системы, путях решения проблем дефицита таких разрешений.

Основной целью деятельности Союза автомобильного транспорта и логистики является:

  • практическое использование автоперевозчиками гарантийной транзитной системы перевозок грузов под таможенным контролем в/из стран Евросоюза и ЕАСТ, Сербии, Македонии и Турции с применением таможенного документа Т1/Т2 или TR;
  • практическое использование автоперевозчиками гарантийной транзитной системы  перевозок грузов  в Белоруссию, Россию страны Таможенного союза и транзитом через их территории с применением национальных таможенных документов;
  • оказание визовой поддержки для водительского состава
  • информационное обеспечение по условиям перевозок на территории Украины и иностранных государств, обучение водительского состава и персонала, оказание юридической помощи, включая вопросы по правовой защите во взаимоотношениях с экспедиторами, заказчиками, лизинговыми компаниями.

Также в докладе было рассказано об Электронном предварительном информировании (ЭПИ) – это уведомление установленного образца с детальной информацией о перевозке и ввозимых на территорию Таможенного союза товарах, которое направляется Союзом в таможенные органы.

ЭПИ оформляется для того, чтобы грузы и транспортные средства проходили таможенное оформление в ускоренном режиме (время оформления около 30 минут).

Екатерина Малышева, Директор по маркетингу и продажам Quantum International, в своем докладе «Украинский рынок автоматизации логистики в 2018 г. глазами интегратора» рассказала об ожиданиях рынка, ключевых потребностях и запросах, ожиданиях пользователей от современных систем автоматизации. Также Екатерина обозначила перспективы и тренды в развитии систем автоматизации логистических подразделений на долгосрочную перспективу.

Украинский рынок систем автоматизации логистики в 2018-м году демонстрировал, как и в 2017-м, устойчивый рост. 2018 год уже можно с уверенностью назвать успешным, как для отрасли в целом, так и для компаний-лидеров. По данным Quantum International, если в 2017 году большинство  запросов на автоматизацию приходилось на ритейл, то в 2018 году большинство  запросов пришлось на производство. Размер предприятий, заказывающих системы автоматизации в 2017 году, приходился на средний и средний+ бизнес. В 2018 году в лидеры по заказам систем автоматизации вышел крупный бизнес и средний+.

Основные заказы в 2018 году пришлись на системы автоматизации для управления производством и системы планирования производства, что демонстрирует тенденцию на восстановление промышленного сектора в нашей стране. Страна, развивающая собственное производство, имеет хорошее будущее.

Наталья Сокирко, директор департамента промышленной и логистической недвижимости компании CBRE Ukraine, рассказала об итогах первого полугодия 2018 года на рынке складской недвижимости. Основной тенденцией с 2014 по 2018 год стало ежегодное сокращение нового предложения, и как следствие – уменьшение свободных площадей. В результате, рынок складской недвижимости перешел в стадию рынка арендодателя. Данные тенденции способствовали тому, что на конец первого полугодия 2018 года эффективные арендные ставки на наилучшие помещения в Киеве выросли и варьировались в диапазоне UAH 90 – UAH 135 / кв.м / месяц. По отношению к концу 2017 года, нижний диапазон ставки в гривне вырос на 6%, а верхний на 17%. К тому же, при условии отсутствия новых девелоперских проектов возможен спекулятивный рост арендной ставки в последующие два года. Кроме того, с 2018 года начался переход коммерческих условий с национальной валюты в доллар США, и данный тренд будет только укрепляться. Интерес инвесторов к рынку складской недвижимости продолжает расти, исходя из ряда завершенных сделок на рынке. Так, в первом полугодии 2018 года компания Dragon Capital Investments Ltd в общей сложности приобрела 72 000 кв.м. складских площадей. Таким образом, объем инвестиций компании в период с 2016 по первое полугодие 2018 года составил почти 48% от общего объема вложений в этот сегмент.

«Потребление электроэнергии складских комплексов: как правильно использовать LED решения» – тема, которую раскрыл в своем выступлении Олег Васильченко, директор компании «Рей Оптикс» (OLED Engineering, НВП ЕДМ2016). Для решения вопроса сокращения операционных затрат складских объектов необходимо уделять внимание правильному выбору светотехнических решений, применяемых на объекте. При новом строительстве – производить выбор решений на этапе проектирования объекта. Экономия в этом случае может достигать 1-2 млн грн бюджета проекта. При модернизации существующих объектов – применять механизмы энергосервисных контрактов (оплата из сэкономленных средств). Для современных складских комплексов необходимым условием экономичности являются диммируемые LED решения. Данная тенденция будет иметь устойчивый тренд в развитии логистической инфраструктуры 2019-2025.

Михаил Барский, Руководитель отдела логистики MC Bauchemie, выступил с докладом на тему «Влияние коммуникации, логистических и производственных процессов в компании на планирование продаж».

Доклад Михаила был о важности коммуникаций в компании, о том, что качественное построение коммуникации в цепочке поставок, и особенно в связке логистика-производство-продажи, повышает точность планирования закупок и производства, позволяет правильно выстраивать график доставок, уменьшить время на выполнение заказа и снизить количество ошибок. Также прозвучала рекомендация, что вместо того, чтобы жаловаться на непонимание со стороны отделов продаж, и невозможность разрешить конфликт между продажниками и логистикой/производством, можно организовать информационный поток самостоятельно и настроить его максимально удобным для всех сторон образом.

Ирина Саргсян, Руководитель отдела ВЭД Oriflame Cosmetics Ukraine, член Таможенного Комитета Общественного Совета при Фискальной Службе Украины, Глава Комиссии по вопросам таможенного дела Общественного Совета при ГУ ГФСУ по г.Киеву, раскрыла в деталях тему «Таможенная логистика, как важное звено цепи поставок в экспортно-импортных операциях».

Если бизнес вашей компании связан с внешнеэкономической деятельностью, вам обязательно придется: декларировать товары и оформлять прохождение транспортных средств, подавать таможенному органу необходимые для оформления документы, проходить таможенный досмотр, предъявлять таможне товары, транспортные средства и другие предметы, рассчитывать и  обеспечивать уплату таможенных платежей, разбираться в классификации и нетарифном регулировании, быть готовым отстаивать свои интересы в суде и т.д. На все это требуется значительное количество времени и средств.

В Украине с 06.10.2018 заработало «единое окно», целью введения которого являются: упрощение и уменьшение количества таможенных формальностей, сокращение времени проведения таможенных процедур, минимизация человеческого фактора при принятии решений таможенными и контролирующими органами, устранение условий для коррупционных действий, содействие развитию международной торговли.

Для упрощения таможенных формальностей вводится в действие Институт авторизованных экономических операторов (АЭО), предприятия будут наделяться статусом АЭО с получением одного или одновременно двух видов сертификатов: сертификата на упрощение таможенных процедур и/или сертификата надежности и безопасности (для сокращения времени пересечения границы). Предприятия смогут по своему выбору получить либо один из сертификатов, либо сразу оба. Каждый из сертификатов предоставляет владельцу особые преимущества. Основное отличие двух видов сертификатов – разные виды упрощений.

Статус АЭО – это комплекс льгот при взаимодействии с таможней, которые может получить законопослушное предприятие. Конкретный набор таможенных упрощений отличается в зависимости от типа сертификата, который получило предприятие (сертификат на упрощение таможенных процедур и/или сертификат надежности и безопасности).

Наличие одного или 2-х сертификатов у предприятия означает:

  • Соблюдение законодательства Украины, в том числе таможенного.
  • Удовлетворительное ведение коммерческой и транспортной документации.
  • Платежеспособность, финансовая устойчивость, позитивная история.
  • Обеспечение практических стандартов квалификации.
  • Соблюдение стандартов надежности и безопасности.

Наличие у предприятия одного или обоих из статусов является критерием надежности предприятия для таможни, что в значительной степени уменьшает количество проверок. Товары, перемещаемые предприятием, имеющим сертификат, реже подвергаются таможенным осмотрам и проверкам документов, а это помогает значительно сократить расходы и время на прохождение таможни.

Виктор Пузанов, Советник губернатора Днепропетровской области по привлечению инвестиций, Советник Министра инфраструктуры Украины, консультант по логистике, в формате сессии вопросов-ответов с собравшимися участниками поделился собственным практическим опытом, дал ответы на вопросы по эффективной организации логистики, оптимизации логистических и складских процессов, управления персоналом.

Завершил деловую часть форума Василий Ефимов, Директор по складской логистике компании «Сантехкомплект», докладом на тему «Аутсорсинг и аутстаффинг персонала, их применение на распределительных центрах».

На определенных этапах развития компании возникают задачи, которые эффективно и с наименьшими затратами можно реализовать, только используя аутсорсин складских процессов, либо аутстаффинг складского персонала. В докладе Василия был сделан анализ самого понятия аутсорсинга процессов, рассмотрены его основные виды, а также проанализирована передача на аутсорсинг различных типов процессов предприятия: финансовых, бухгалтерских, юридических, логистических, складских. Более детально в докладе была рассмотрена передача  на аутсорсинг складских процессов компаниям – 3PL провайдерам складских услуг. Проанализированы преимущества и угрозы передачи процессов на аутсорсинг, выделены основные факторы, которые обязательно необходимо учесть при заключении договора, а также даны критерии оценки потребности для перехода на аутсорсинг. Отдельно отмечена важность расчета нормативных значений показателей складских процессов, на основании которых необходимо оценивать работу провайдера, а также сделан акцент на мотивацию 3PL провайдера за сверх нормативное выполнение показателей работы после перехода.

В докладе был произведен анализ понятия аутстаффинга персонала и его отличие от аутсорсинга. В рамках данного понятия выделены основные аспекты аутстаффинга складского персонала. Рассмотрены ожидания компаний, которые планируют использовать аутстаффинговый персонал,   а также сложности, с которыми уже сталкиваются компании, его использующие. Произведен анализ использования собственного и аутстаффингового персонала на складах, базой для которого послужил анализ рынка складского персонала Киева по состоянию на октябрь 2018. На основании примерного расчета дана оценка возможным уровням экономии бюджета склада за счет использования аутстаффиингового персонала на складах.

В рамках LOGISTICS PLATFORM 2018 вниманию участников была представлена мини-выставка стендов Партнеров конференции, которая традиционно является частью деловой программы форума и  эффективной площадкой для коммуникаций, наглядной демонстрации решений, услуг и инноваций для рынка, проведения встреч и переговоров. Свои экспозиции услуг и решений на выставке представили:

Транспортная компания SAT – транспортные услуги грузоперевозки по Украине, адресная доставка, срочная доставка грузов, логистика сложных грузов, транспортные услуги грузоперевозки за 24-48 ч без ограничений мин. веса и размера груза, расширение партнерской сети – франчайзинговая программа для партнеров;

Центр Бизнес-Технологий (ЦБТ) – один из лидеров рынка управленческого программного обеспечения Украины, решения для автоматизации бизнеса, компания предоставляет услуги в сфере разработки и внедрения систем автоматизации корпоративного управления с целью оптимизации бизнес-процессов и получения конкурентных преимуществ;

Логистик Инвест Центр (складской комплекс «ПЕТРІВЦІ») – управление складским комплексом, аренда с апреля 2019 фармацевтического складского комплекса класса А общей площадью 9 500 кв.м.;

Quantum International – ведущий поставщик современных IT-решений для автоматизации склада, транспорта, производства.

Supply Chain Партнером форума выступила компания УВК Украина – 3PL логистический оператор: общенациональная доставка грузов, хранение и складские услуги, международный форвардинг, таможенно-брокерские услуги, фулфилмент для интернет-магазинов.

Инновационный партнер – компанія Квинто-Плюс, Официальный дистрибьютор компании Mobileye, An Intel Company (Israel) в Украине: система предотвращения аварий на транспорте, автоматизированная система управления автопарком, в ядре которой интегрированы современные технологи телематики, картография и система предотвращения аварий Mobileye

Полезную минеральную воду ТМ «Карпатська Джерельна» для участников события предоставил Водный Партнер – Группа компаний «Карпатские минеральные воды».  

Тематика события, большое количество участников, дискуссии после каждого из докладов, оживленное общение в кулуарах, интерес к представленным экспозициям в рамках мини-выставки подтвердили  актуальность раскрытых на конференции LOGISTICS PLATFORM 2018 тем и вопросов, а также значительный потенциал данного мероприятия с точки зрения перспективных деловых связей, обмена профессиональным опытом и поиска надежных бизнес-партнеров. 

 

 

Другие публикации автора: