Йерун Де Рік

директор бізнес-юніта «Логістика проектних вантажів» компанії Ahlers  

Гірничодобувна промисловість на підйомі: для того, щоб змінити ситуацію, потрібно більше, ніж просто проектна логістика

Гірничодобувна промисловість переживає бурхливе зростання, особливо в Росії і країнах СНД. Дані регіони мають величезні поклади корисних копалин та інших ресурсів. Турбота про екологію, на стан якої негативно впливають викиди парникових газів, стимулуювала розвиток гірничодобувної промисловості в цих регіонах. Наприклад, зростаючий у світі інтерес до використання електромобілів і інших машин з електричним приводом, замість машин, що працюють на паливі, став причиною збільшення попиту на акумулятори. А це, в свою чергу, підвищило попит на ресурси, необхідні для їх виробництва. Розробка родовищ корисних копалин також потребує відповідного обладнання, запасних частин і матеріалів, які необхідні для гірничодобувних робіт.

Більше ніж логістика проектних вантажів

Для видобутку корисних копалин потрібна великогабаритна і важка техніка. Величезні вантажівки, екскаватори, бульдозери повинні бути доставлені в шахти. Через свої великі габарити вони часто не поміщаються в стандартні контейнери або на стандартні бортові вантажівки. Спеціальна техніка, як правило, вимагає використання спеціального обладнання для транспортування. Часткове розбирання обладнання та забезпечення можливості транспортування якомога більшої кількості штатної техніки, як правило, дозволяє заощадити значні кошти.

Негабаритні та спеціальні вантажі можуть перевозитися автомобільним, залізничним транспортом, на баржах або морських судах. Кожен із зазначених вище видів транспортування має свої переваги і недоліки.

Залізничні перевезення вважаються відносно недорогим способом доставки вантажів, особливо, на великі відстані. Вуглецевий слід від залізничних перевезень є також нижче, ніж від автомобільних або морських перевезень. Однак даний вид транспортування має і свої недоліки. У різних країнах можуть існувати різні стандарти ширини колії, через що при перетині державних кордонів може знадобитися перевантаження вантажів з залізничних платформ. Існують також обмеження, пов'язані з інфраструктурою. Потяги проходять по залізничних мостах і тунелях. Дані умови обмежують габарити вантажу, який можна перевозити. Однак ми передбачили способи, які дозволяють вирішити цю проблему. Для своїх клієнтів Ahlers здійснює часткове розбирання та складання техніки, щоб перевірити відповідність необхідним габаритам з метою транспортування по залізниці.



Автомобільні перевезення дорожчі за вартістю, однак на відміну від залізничних, даний вид транспортування є більш універсальним, особливо коли мова йде про габарити вантажу, що перевозиться. В окремих випадках для установки техніки на причепи може знадобитися часткове розбирання. Це потрібно для подолання перешкод, що виникають на маршруті, проте іноді це дозволяє мінімізувати ризик пошкодження техніки під час її транспортування. 

При здійсненні автомобільних перевезень не виникає проблем з різними стандартами ширини залізничної колії, проте дане логістичне рішення має свої недоліки у вигляді неуніверсальності стандартів автомобільних перевезень в різних країнах світу. Наприклад, вантажівки з гірничо-шахтним обладнанням зупиняються на кордоні між Китаєм і Росією / Казахстаном. Устаткування вивантажується з китайських вантажівок, перевозиться через кордон і вантажиться на російські / казахстанські вантажівки. Для виробників габаритного обладнання компанія Ahlers розробила нестандартне рішення з метою переміщення через кордон транспортних засобів, що мають гусениці. Гумові / силіконові накладки надягають на гусениці транспортного засобу, щоб вони не пошкодили дорогу під час розвантаження з китайської вантажівки, перетину кордону, а також при навантаженні на російські / казахстанські вантажівки.

Короткі морські / річкові перевезення можуть виявитися дорогими, проте внутрішні перевезення на баржі обходяться дешевше, ніж морським транспортом. Незважаючи на те, що автомобільні перевезення є більш універсальними в своєму застосуванні, перевезення вантажів на баржах є надійним логістичним рішенням і залишає менший вуглецевий слід. Морські перевезення – це не перше, що спадає на думку, коли необхідно доставити вантаж з Китаю до Росії. Однак, як згадувалося раніше, часом потрібні нестандартні рішення. Недавні проблеми і обмеження на кордоні між Росією, Казахстаном і Китаєм спричинили масові затримки. Фахівці Ahlers з управління перевезеннями проаналізували ситуацію що склалася і запропонували нове рішення. Деякі партії гірничо-шахтного устаткування вантажилися на судна і відправлялися до Владивостока по більш довгому водному шляху. Оскільки в порту Владивостока проблем не виникло, техніка була без затримок вивантажена і доставлена далі в кінцеві пункти призначення в Росії і Казахстані.



Комплексне оперативне управління поставками

Розробка родовищ корисних копалин – це складна робота, яка передбачає використання великогабаритного та негабаритного обладнання, яке часто буває вкрай необхідним. Простоювання без роботи такої техніки має бути мінімальним і може виникати тільки в разі її технічного обслуговування. Наявність запасних частин в найближчому розподільному центрі мінімізує час простою техніки. Але імпорт великої кількості запасних частин тягне за собою сплату митних податків і ПДВ, а це – немалі суми. Для оптимізації фінансового навантаження своїх клієнтів Ahlers має митні склади. У разі зберігання імпортних товарів на митному складі, обов'язок зі сплати податків і зборів виникає з моменту отримання товару на складі і його подальшого випуску у вільний обіг.

Безперебійне забезпечення оперативних запасів за рахунок імпорту або придбання товарів на внутрішньому ринку також має важливе значення. Ahlers може управляти всім діючим ланцюжком поставок своїх клієнтів і гарантувати, що необхідна продукція, як то екскаватори, конвеєрні стрічки, запасні частини або туалетний папір, – буде поставлена в потрібний час і в потрібне місце. Достатньо лише розмістити замовлення на поставку, а далі Ahlers подбає про управління всім подальшим логістичним процесом. Незалежно від того, чи діє логістичний оператор від імені свого клієнта в якості відповідального імпортера, чи забезпечує надійне зберігання його продукції або надає додаткові послуги, такі як маркування або перепакування, Ahlers забезпечує ефективне управління всім діючим ланцюжком поставок, щоб його клієнти могли зосередитися на тому, що у них виходить найкраще.

Прозорість ланцюжка поставки

Прозорість є обов'язковою умовою при виконанні будь-яких робіт в сучасних ланцюгах поставок. Крім робочих інформаційних панелей або ключових показників ефективності (KPI) вам буде потрібен партнер в сфері логістики, який матиме в своєму розпорядженні системи для ефективного управління ланцюгами поставок; надаватиме повну і оперативну інформацію, особливо у випадках виникненні будь-яких проблем. Інформацію, яка дозволить вам приймати правильні рішення в потрібний час.

Такі технології, як Інтернет речей, допоможуть підвищити прозорість ланцюгів поставок. Вантаж можна відстежувати в режимі реального часу за допомогою датчиків Інтернету речей, підвищуючи тим самим прозорість і безпеку здійснення логістичних операцій.



Переваги передачі сторонній організації функцій з управління роботою ланцюгів поставок

Якщо ви надасте нам можливість управляти логістикою і ланцюжком поставки, ви зможете направити свою енергію і ресурси на те, що у вас виходить найкраще. Наша компанія представляє собою команду висококваліфікованих і досвідчених фахівців, які використовують знання, отримані в різних галузях промисловості, і допомагають при вирішенні складних проблем, а також пропонують інноваційні рішення для ланцюгів поставок в умовах дії складних обставин. Ми станемо вашим партнером по організації ланцюжка поставок і будемо тісно працювати з вашими співробітниками, щоб забезпечити безперебійну роботу вашої компанії. Ми поставимо вам те, що вам потрібно, в термін і місце, які ви побажаєте, будь це дуже необхідна запасна деталь або кава для кімнати відпочинку.

Алерс – міжнародний логістичний оператор, що більше 100 років надає послуги з логістики та морських перевезень.
Представництво в Україні: +38 (057) 372-00-89
Сайт https://www.ahlers.com           Публікації компанії 
Другие публикации автора: 
Йерун Де Рік

директор бізнес-юніта «Логістика проектних вантажів» компанії Ahlers