Дарья СЕНЬЧЕНКО

руководитель департамента автоперевозок DB Schenker в Украине

DB Schenker выводит сборные грузоперевозки на новый уровень

Компания DB Schenker, один из ведущих мировых логистических операторов, во время всеобщего карантина ни на один день не останавливала свою работу. В то время, когда авиа и морские перевозки оказались «парализованными», основная часть нагрузки легла на автотранспорт. Возросший спрос не только не стал для компании форс-мажором, а напротив, способствовал укреплению ее позиций на рынке и расширению перечня услуг. О том, как организован сервис сборных грузоперевозок в DB Schenker и какие новые решения предлагает компания своим клиентам мы попросили рассказать руководитель департамента автоперевозок DB Schenker в Украине Дарью СЕНЬЧЕНКО.

– Автомобильные сборные грузоперевозки всегда пользовались спросом. Изменилась ли  динамика во время карантина в Европе и в Украине? Что происходит сейчас, когда границы открываются?

– Так как компания DB Schenker обладает самой широкой сетью в Европе, сборные грузы всегда были и остаются нашим основным фокусом. В любой нестандартной или кризисной ситуации, которой стала практически для всего мира пандемия COVID 19, очень важна быстрая реакция, гибкость и смелые решения. Именно такие ситуации и показывают на что способна компания, как работают ее процессы, коммуникации и как быстро она может адаптироваться к той или иной ситуации, при этом сохраняя высокий уровень качества предоставляемых услуг. DB Schenker  прошел этот экзамен на отлично! Буквально с первых дней объявления карантина в Европе, у нас, в наземных перевозках, на уровне регионов были организованы ежедневные воркшопы, на которых мы, действительно, управляли ситуацией каждый день. Мы анализировали объемы той или иной страны, того или иного маршрута и даже каждого отдельного терминала, и делали это ежедневно. Наши региональные команды Land получали колоссальную поддержку от Европейского руководства и стратегического менеджмента, Европейская карта нашей сети была «живой» и изменялась каждый день. 

Сейчас, оглядываясь на 2-3 месяца назад, я понимаю, что именно такой подход позволил нам пройти период карантина не только с минимальными потерями, но и с новыми приобретениями. На сегодняшний день сеть «дышит полной грудью», открыты все маршруты и вернулись потерянные объемы. 

Не всем удалось пережить этот 2-х месячный карантин, особенно пострадали такие страны, как Франция, Испания и Италия, где падение объемов производства достигало более 50%. Именно там многие логистические провайдеры закрыли свои представительства и перестали оказывать услуги, и именно в этих странах мы сумели увеличить нашу долю рынка.

– Как повлиял карантин на стоимость сборных грузоперевозок? Каковы дальнейшие перспективы развития сборных грузоперевозок по сравнению с другими видами доставки?  

– Компания DB Schenker уже давно глобально и локально предлагает полный спектр логистических услуг, и мы видели, как реагировал рынок и каждый отдельный продукт. Именно сборные грузы стали самым популярным видом транспортировки, и качественно предоставлять эту услугу смогли только те игроки, которые имели достаточную плотность сети. Из-за существенно роста фрахтов в авиа сегменте, часть клиентов перешла на наземную транспортировку. Морские клиенты также стали рассматривать альтернативные варианты доставок, такие как мультимодальные. 
Имея в своем портфеле полный спектр услуг, мы всегда можем предлагать оптимальные варианты нашим клиентам. Более того, мы не предоставляем услуги, мы предоставляем логистические решения (Delivering Solutions)!
 
На сегодняшний день компания может комбинировать абсолютно все виды транспортировок: авиа+наземный транспорт, море (через Европейские порты) + сборная линия, поезд из Китая+сборная линия. Также мы можем комбинировать догрузы и сборные грузы (например, забор и перевозка груза по Европе выполняется отдельной машиной, а затем подгружается в нашу сборную линию или же наоборот, груз может следовать по Европе по нашей сети и затем прямой не консолидированной машиной пересекать границу и ехать к конечному получателю). Вариантов логистических решений, действительно, очень много, и мы всегда индивидуально подходим к потребностям каждого клиента. 

В период карантина, когда сроки поставок для многих клиентов уже не были главным приоритетом, и нужно было привезти груз не в 2-3 раза дороже – сборные грузы стали лучшим решением. Так как наша сеть в период карантина продолжала работать во всех странах, даже с самыми жесткими карантинными мерами, мы имели возможность забирать грузы из любого региона Европы, что стало нашим существенным преимуществом. И именно сборные грузы – тот продукт, который нарастил свои объемы в период карантина. 

Что касается стоимости транспортировок, то в период карантина нами были ведены отдельные доплаты (surcharges), связанные с COVID. Это позволило нашей сети не останавливаться ни на один день и продолжать оказывать услуги в полном объеме, несмотря на существенные падения объемов грузоперевозок в европейских странах. По сравнению со значительным ростом фрахтов в других видах перевозок, эти надбавки были совершенно несущественны (5-10%). На сегодняшний день все доплаты отменены, и мы вернулись к стандартным тарифам.
 
– Как организована доставка сборных грузов в DB Schenker? Какими мощностями располагает компания и что предлагает клиентам? 

– Как я и говорила, на сегодняшний день DB Schenker обладает самой обширной сетью в Европе: компания представлена в 130 странах мира, имеет 720 филиалов и 420 терминалов, осуществляет ежедневные отправки по сборным линиям по 8 651 маршрутам. Благодаря такой инфраструктуре мы, действительно, гибкие в любых решениях. 

Для консолидации грузов разных направлений используем собственные терминалы, доставка осуществляется либо прямой машиной, либо сборной линией до конечного получателя, таможенная очистка проходит «с колес», после чего выполняется дистрибуция в любую точку в Украине. 

Любые дополнительные сервисы, которые могут понадобиться нашим клиентам, также доступны на терминалах DB Schenker в Европе: временное хранение, перегрузка, хранение при соблюдении температурного режима, таможенное сопровождение и т.д. Электронные и онлайн сервисы (заявки, отслеживание статуса груза и прочее), информирование клиентов с помощью СМС-сообщений либо по е-мейл, личные кабинеты, автоматическая отчетность и аналитика разных уровней, выделенный кастомер сервис менеджер, который всегда на связи. И здесь можно еще долго продолжать, рассказывая о многочисленных преимуществах и дополнительных сервисах. Но лучше один раз попробовать! 

Более того, во время карантина мы в два раза! увеличили тоннажность груза, который может транспортироваться по нашей сети. Если ранее к перевозке сборными грузами принимались отправки весом не более 2,5 тонн, то теперь это 5 тонн. Это еще больше расширяет наши возможности и круг клиентов, которые могут использовать доставки сборными линиями DB Schenker. 

Кроме того, у нас есть услуга SCHENKERsystem premium. Груз, который идет как premium, обрабатывается как приоритетный на всех терминалах на пути следования и отгружается в самое первое авто, что сокращает сроки его доставки. 

Хочу сказать, что в этом году DB Schenker в Украине делает особый акцент на развитии сборных грузов, как международных, так и локальных по Украине. В компании очень большие и амбициозные планы, которые уже реализовываются достаточно успешно. 

На сегодняшний день грузы по нашему международному лайнхолу Краков-Киев отгружаются почти на ежедневной основе. С начала июня наш терминал в Киеве перешел на работу 24/7, и это значит, что все грузы, идущие по сборной линии с любой точки в Европе, не будут простаивать ни на одном участке, пока не попадут к конечному получателю. Это делает наши сроки доставки еще более привлекательными. 

В этом году мы также существенно расширяем нашу регионально сеть представительств и терминалов по всей Украине и выходим с уникальным предложением для клиентов с АДР грузами. DB Schenker предлагает по паллетную дистрибуцию опасных грузов по Украине, согласно всем стандартам перевозок сертифицированным транспортом. 



В течение прошлого года компания существенно расшила парк партнеров с сертифицированными авто и на сегодняшний день готова обслуживать любые объемы наших клиентов по перевозке опасных грузов. Осенью 2019 компания прошла корпоративный аудит по хранению и перевозке опасных грузов с наивысшей оценкой. По паллетная дистрибуция опасных грузов по Украине на сегодняшний день – это, действительно, уникальное предложение! Ранее, если у клиента была необходимость перевезти 1-2 паллеты опасного груза, ему необходимо было заказывать отдельную сертифицированную машину, которая стоит в среднем на 30%-50% дороже, в зависимости от направления. В итоге, кроме того, что грузоотправитель был вынужден платить больше за специализированный транспорт, он еще и оплачивал «пустое место» в неутилизированной машине. И чем меньше была партия его груза, тем больше он переплачивал. 

Сегодня в нашем портфеле есть клиенты с опасными грузами, отправки которых мы успешно консолидируем. Кроме того, у нас есть команда специалистов по опасным грузам, которая согласно стандартам ДОПОГ, консультирует по консолидации опасных грузов с неопасными. 

Мы искренне верим, что все больше компаний в Украине будут придерживаться местных и европейский норм перевозки опасных грузов, так как масштабы последствий, которые могут возникнуть из-за несоблюдения данных стандартов, колоссальны как для человеческих жизней, так и для окружающей среды. Именно поэтому мы и разработали данное решение, которое поможет нашим клиентам двигаться в этом направлении с наименьшими затратами! 

Delivering excellence. Every time. Everywhere – девиз нашей команды DB Schenker Land, которым мы живем каждый день! 

DB Schenker в Україні – частина глобальної мережі DB Schenker  
Тел. +38 (044) 500-11-00, 
sales.ua@dbschenker.com
https://www.dbschenker.com/ua-ru     Публикації компанії  
Другие публикации автора: 
Дарья СЕНЬЧЕНКО

руководитель департамента автоперевозок DB Schenker в Украине