На ринку вантажних авіаперевезень з’явилися чіткі ознаки стабілізації
Вантажовідправники та експедитори останнім часом укладають дедалі більше довгострокових угод про перевезення вантажів повітрям. А це означає, що увесь ринок стабілізується, повідомляє Supplychaindive.com.
За даними аналітиків Clive Data Services Xeneta, у першому кварталі кількість шестимісячних угод вантажовідправників зросла до 36% порівняно з 23% у четвертому кварталі 2022 року. Директор з авіаперевезень Xeneta Найла ван де Воуа заявив з цього приводу, що така динаміка є очевидною ознакою стабілізації даного сегменту глобальної логістики.
Також у Clive Data Services заперечують побоювання низки учасників ринку стосовно імовірного зростання вартості авіаперевезень у третьому кварталі поточного року. На думку експертів, у компаній, як правило, немає потреби у збільшенні запасів на складах, відтак цього року навіть під час пікового сезону и можемо не побачити традиційного стрибка тарифів.
Також ван де Воув вказує на те, що деякі експедитори нині готові брати на себе ризики стосовно майбутніх коливань вартості вантажних авіаперевезень. Це лише свідчить про те, що вони впевнені у стабілізації ситуації, вважає фахівець.
За даними Clive Data Services, світовий ринок вантажних авіаперевезень остаточно стабілізувався у березні після того, як протягом 13 місяців зменшувалися обсяги вантажообігу. Утім, падіння за цілий рік становило лише 3%, що також не можна називати надто великою проблемою.
Натомість за цей же час тарифи на авіаперевезення зменшилися у середньому на 38% на спотовому ринку. Таким чином, з’явився непоганий стимул підписувати довгострокові контракти.
Найбільше за останній рік впали тарифи на авіамаршрутах між США та Китаєм – на 43%. Зараз перевезення одного кілограму вантажу на літаку коштує у середньому 5,07 долара, що на 7% менше, ніж місяць тому.
По темі:
