Євротунель планує збільшити кількість перевезень автовантажів без супроводу

Оператор Євротунелю (між Францією та Великою Британією) Eurotunnel Le Shuttle Freight оголосив про намір збільшити кількість перевезень завантажених автомобільних напівпричепів без супроводу. На думку фахівців, це значно полегшує автоперевезення між Британією та ЄС після Brexit. 

Крістіан Дюфермонт, комерційний директор з вантажних перевезень, повідомив, що перевезення вантажів без супроводу стало популярною послугою після запуску у вересні минулого року. За його словами, з березня кількість перевезених таким чином під протокою автотранспортних засобів з вантажем становить у середньому 500 одиниць на місяць. 

Несупроводжувані вантажні перевезення під Ла-Маншем переживають час ренесансу після того, як між Великою Британією та Євросоюзом з’явилася митниця. Послуга з перевезення несупроводжуваних вантажів дозволила зробити швидшим процес проходження кордонів. Окрім того, в Європа, і Британія відчувають гострий дефіцит водіїв, а це логістичне рішення допомагає звільняти персонал від непродуктивної роботи. Насправді, транспортні засоби без супроводу починають свій рух залізницею на таких логістичних центрах, як Давентрі та Рагбі у Великій Британії та закінчують його на пунктах призначення у ЄС. Тобто, вантажі прямують значно далі, ніж прокладено Євротунель, часто – навіть в інші європейські країни.  

Дані Міністерства транспорту Великої Британії показують, що кількість несупроводжуваних вантажів з квітня 2021 року по березень 2022 року зросла на 5% до 1,09 млн причепів, що на 10% більше порівняно з п’ятирічним середнім показником з 2015 по 2019 рік. Але тепер оператор планує суттєво прискорити зростання цього напрямку бізнесу.