Оптимізація роботи торгових агентів і транспорту за допомогою хмарного сервісу

Від початку свого створення сервіс автоматизації побудови транспортних маршрутів ANT-Logistics допоміг скоротити видатки на транспорт понад 700 різним компаніям, що працюють у багатьох сферах бізнесу. Майже половина з них – це дистриб’ютори (фармацевтика, автозапчастини, харчові продукти тощо). 

Нагадаю, що на відміну від будь-якого іншого виду бізнесу дистрибуція може існувати тільки завдяки торговим представникам. Тож їхню роботу ми вирішили автоматизувати у першу чергу. 

У 2017 році до ANT-Logistics звернувся один з наших перших клієнтів – дистриб’юторська компанія з міста Миколаїв. Вона запропонувала попрацювати над функціоналом ТМS для торгових агентів. Коли ми вивчили пропозицію, подивилися, як працюють потенційні конкуренти та зрозуміли, що насправді варто зробити, стало очевидним, що у процесі реалізації такого завдання можна створити унікальний сервіс ТМS, який об’єднає роботу супервайзерів, торгових агентів, логістів, водіїв, експедиторів та навіть, певною мірою, працівників складу. 

Влітку 2018 року у рамках ANT-Logistics було презентовано першу платформу мобільної торгівлі та підключено до неї першого клієнта – ту ж компанію з Миколаєва. За останні три з половиною роки такі ж системи отримали ще 8 клієнтів, хоча користуються перевагами функціоналу мобільної торгівлі сотні. 

Робота у системі мобільної торгівлі починається з веб-інтерфейсу ТМS, де супервайзер формує розклад для агентів – план відвідування торгових точок з урахуванням графіку їх роботи. Тут також вказується частота відвідувань. 

Далі на підставі цього розкладу супервайзер формує щоденні маршрути для агентів, які відображаються в їх мобільних пристроях. За цими маршрутами агенти здійснюють відвідування торгових точок у чітко вказаній послідовності. При цьому стосовно кожної точки агент отримує інформацію про стан її заборгованості та здійснені оплати. 

Усі замовлення, які приймають агенти, фіксуються у відповідному реєстрі мобільного додатку. Щойно агент опиняється у зоні інтернет-покриття, замовлення автоматично експортуються з його мобільного пристрою до системи ERP, де відбувається подальша обробка та підтвердження інформації. 

На наступному етапі заявки імпортуються назад до ТМS, де логіст транспортного відділу формує маршрути доставки. Останні також експортуються до ERP, а потім разом з інформацією про замовлення – до WМS, у якій формуються заявки на відбір товару з подальшою комплектацією у зонах відповідних маршрутів.

Як бачимо, запропонований нами сервіс дозволяє зв’язати супервайзерів та торгових агентів з транспортною та складською логістикою. При цьому усі ланки користуються однією й тією ж актуальною інформацією, передавання якої відбувається в автоматичному режимі без будь-яких викривлень. 

Однак під час запровадження такої системи виникають певні об’єктивні обмеження. Найбільше з них – відсутність геокординат торгових точок або невідповідність їх адрес. Часом заважає стороння інформація, внесена до адресних рядків. Вона суттєво ускладнює або навіть робить неможливою автоматичну обробку. 

З іншого боку, торгові агенти, які регулярно відвідують торгові точки, постійно опиняються саме у тих локаціях, де магазини реально знаходяться. Тож за допомогою відповідних функцій мобільного додатку на своєму пристрої вони можуть, перебуваючи у того чи іншого клієнта, внести справжню геолокацію кожного об’єкта. Також вони можуть додати у систему інформацію щодо графіку роботи, час перерви, дані контактної особи та інші дані, важливі для роботи усіх учасників процесу. 

Торговий агент може зробити фото зовнішнього вигляду торгової точки з прив’язкою до інших об’єктів на місцевості та завантажити його до системи. Це значно полегшить роботу водія, особливо коли йому доводиться уперше доставляти товар до якогось місця. Адже іноді на пошуки витрачається багато часу, не зважаючи на наявність адреси та роботу GPS. Якщо ж торгова точка змінює локацію, або там з’являється інша контактна особа, агент також може внести нову інформацію до системи. Від мобільного додатку вона дійде до веб-сервісу та стане доступною для усіх зацікавлених осіб. Автоматично генерується і реальна мапа геолокації усіх точок, з якими працює дистриб’ютор. На відміну від GPS, тут не буде похибок. 

Тож супервайзери можуть складати точні маршрути руху та графіки відвідань торгових точок для агентів, а логісти – робити те ж саме для водіїв. Доволі точний графік доставки товарів стає реальністю. 

Це одна з головних переваг ТМS ANT-Logistics – наявність єдиної системи для організації роботи торгових агентів та транспортної служби з геокодуванням об’єктів, що значно прискорює роботу. Ще одна перевага полягає в одночасній оптимізації роботи складу. Адже замовлення тепер надходять рівномірно протягом дня, що дозволяє тримати у штаті менше додаткових працівників, потреба у яких виникає під час пікових навантажень. 

Якщо компанія лише планує запровадити у себе такий автоматизований сервіс або її не влаштовує той, який вона використовує, ANT-Logistics пропонує провести аудити фактично виконаних маршрутів за якийсь обраний період. Таким чином, наші фахівці проведуть дослідження усього, що відбувається у роботі агентів та транспорту, а потім запропонують так званий прототип вирішення задачі. 

Це допоможе замовнику зрозуміти, чи підходить для нього наша система. До речі, такі дослідження ми робимо безкоштовно. Можемо надати й доступ до тестового аккаунта, щоб клієнт власноручно випробував систему. У разі його згоди на подальше використання хмарної системи управління транспортом та торговими агентами ANT-Logistics, впровадження системи відбувається безкоштовно. Як правило, на це потрібно від одного до трьох місяців. А економічний ефект з’являється у середньому через місяць після завершення автоматизації процесів. 

ANT-Logistics онлайн-сервіс для організації роботи транспортних служб та торгових представників https://ant-logistics.com/       Публікації компанії

Більше матеріалів на тему Дистрибуція