У Німеччині заборонили використання на залізниці класичних чавунних гальмівних колодок

У Німеччині змінилися правила, що стосуються залізничного транспорту. Зокрема, законодавці заборонили використовувати чавунні гальмівні колодки. У зв’язку з цим, компанія DB Cargo уже до грудня забезпечить 63 тис. вагонів композитними аналогами.

Заборона на чавунні колодки набуває чинності з 13 грудня 2020 року. Вона стосується також іноземних потягів – усіх, хто їздить німецькими залізницями. 

Зміну у правилах пояснюють технічними вигодами. Як стверджують розробники, композитні гальмівні колодки значно зменшують зношення коліс, а під час зупинки виникає менше шуму приблизно на 10 децибел. 

У компанії DB Cargo пояснюють, що не усі вагони, якими вони користуються, перебувають у їхній власності. Тому зараз терміново проводять переговори із партнерами, щоб ті скористалися нагодою та здійснили переобладнання у числі тих 63 тис. вагонів, на які DB Cargo виділяє кошти. 

Також існує дочірня компанія DB Cargo у Нідерландах, яку примусять виконувати німецькі заборони. У Нідерландах залізничні колії прокладені через численні населені пункти. Тож зменшення рівня шуму буде в інтересах мешканців цієї країни, відзначають німецькі залізничники.