У логістиці очікується «велике повернення дирижаблів»
Російський виробник дирижаблів Конструкторське бюро Airship Initiative Aerosmena (AIDBA), також відоме як Aerosmena, має на меті створити великі вантажні літальні апарати у формі тарілок, які більшість сприймає як кораблі іншопланетян з фантастичних фільмів.
Проект LTA (Lighter Than Air) передбачає створення десятків різних транспортних повітряних суден з футуристичним дизайном, що підійматимуться у повітря як дирижаблі та зможуть перевозити від 10 до 600 тонн.
У таких апаратів є очевидні переваги перед вантажними літаками. Вони не потребують великих злітно-посадкових смуг. Та й витрати енергії на кожну тонну перевезеного вантажу незрівнянно менші, адже їдеться про апарат «легший за повітря». Для забезпечення підйомної сили можна використовувати водень чи гелій, а можна просто нагрівати повітря у куполі, як це роблять у повітряних кулях.
Цілком можливо, що до 2030 року з’явиться ціла інфраструктура для таких перевезень. Швидкість тут порівнювальна із залізницею, але нема по дорозі затримок та зупинок. Наприклад, концепт французького LCA60T за один раз мав би підняти у повітря до 60 тонн вантажу та перенести на відстань до 1000 км зі швидкістю у 100 км/год. Atlas LTA візьме на борт 160 тонн та віднесе зі швидкістю 120 км/год. на 2000 км. Ще один проект передбачає разовий переліт на 5 тисяч кілометрів зі швидкістю 150 км/год.
Теоретично можна возити вантажі з Китаю. Буде швидше, ніж залізницею, а також значно дешевше, ніж літаками.
Але Росія не була б Росією, якби не планувала, насамперед, військового використання будь-якої техніки. На базі багатофункціональної аероплатформи Aerosmena вже розроблюється військова версія мобільної аеробази А200.
По темі: