Світовий банк пропонує зменшити дозволену швидкість на автодорогах
![Інспектор на дорозі Інспектор на дорозі](https://logist.fm/sites/default/files/styles/publ_main_photo/public/znizhennya_shvidkosti_na_dorogah.jpg?itok=NV8uXe3k)
Світовий банк оприлюднив свої пропозиції щодо підвищення безпеки на автотранспорті. Організація пропонує суттєво зменшити максимально дозволену швидкість на автомобільних дорогах та закликає уряди всіх країн внести у законодавство відповідні зміни.
Представники Світового банку вважають, що за заміських трасах, у тому числі автомагістралях, варто обмежити швидкість транспорту до 100 км/год. Нагадаємо, що зараз типова автомагістраль дозволяє легковій машині їхати до 130 км/год.
Також експерти вважають, що у незабудованих районах населених пунктах не варто розганяти машину більше, ніж до 70 км/год., у містах та всередині інших населених пунктів – до 50 км/год., у житлових зонах – до 30 км/год. На їх думку, це дозволить суттєво зменшити кількість жертв дорожніх пригод, особливо серед найменш захищених учасників руху – пішоходів та велосипедистів. Нині вони складають приблизно половину з 1,19 мільйона людей, які гинуть на дорогах у всьому світі щороку. Ще 20-50 мільйонів виявляються важко травмованими, відзначають фахівці.
Серед іншого, Світовий банк покладається на дослідження, які показують, що при наїзді на пішохода, наприклад, при швидкості 30 км/год. ризик загибелі людини становить 13%. При швидкості 50 км/год. – уже 40%. Якщо машина у момент наїзду рухалася з показником на спідометрі 73 км/год., виникає ризик загибелі на рівні 70%.
На автомагістралях пішоходів та велосипедистів не повинно бути взагалі. Але якщо ви їдете 130 км/год., вам необхідна удвічі більша відстань для того, щоб зреагувати на нештатну ситуацію, ніж при швидкості 100 км/год.
Згадані дослідження також показують, що ті достатньо високі ліміти дозволеної швидкості, які внесені до законодавства більшості країн, застаріли, оскільки кількість машин на автомобільних дорогах суттєво збільшилася за останні десятиліття, і у водіїв не завжди є реальна можливість тримати безпечну відстань до інших транспортних засобів.