Польща готується допомогти Україні експортувати майбутній урожай пшениці
Зараз поляки шукають по всій Європі вільні вагони та вантажні автомобілі, намагаються заохотити водіїв до поїздок в Україну по збіжжя. Адже до початку жнив залишилося не так багато, нагадує The Wall Street Journal. Зібране минулого року збіжжя ще не вивезено з території України, але скоро з’явиться нове, для якого на елеваторах надто мало місця. Тому важливо вивозити його якомога швидше на експорт.
Не зважаючи на те, що в Україні напівзруйнована інфраструктура, Польща бере на себе зобов’язання суттєво прискорити перевезення через свою територію. Для цього потрібно більше транспортних потужностей, а також чиновників на митниці, щоб пропускали збіжжя без зайвих затримок.
Йдеться про можливість вивезти наземними видами транспорту щонайменше 4,5 млн тонн збіжжя за місяць, заявив міністр сільського господарства Польщі Генрік Ковальчик. Його країна готова взяти на себе третину цього обсягу, що приблизно удвічі більше, ніж сьогодні. Але спочатку необхідно підготувати інфраструктуру та створити належні економічні стимули для учасників ланцюгів постачання.
У Брюсселі Польща звернулася до Європейської комісії з проханням допомогти знайти якомога більше вагонів, особливо тих, що призначені для руху широкою колією. Також у Каїрі президент Польщі Анджей Дуда зустрівся з президентом Єгипту Абдель Фаттахом Аль Сісі, щоб координувати постачання з України до Єгипту, найбільшого імпортера української пшениці.
А на польсько-українському кордоні обидві країни намагаються облаштувати нові смуги для перетину. Зараз вантажівки зі збіжжям можуть долати польсько-український кордон лише у трьох пунктах, через що машини добами стоять у чергах.
За словами експертів, досі в Україні зберігається приблизно 20 млн тонн збіжжя, призначеного на експорт. При цьому світове виробництво пшениці цього року очікується на рівні 774,8 млн тонн, що на 4,5 млн тонн менше, ніж було зібрано минулого сезону, повідомляє Міністерство сільського господарства США.
Активно допомагати Україні відновити свої експортні можливості після блокади морських портів взялися також Румунія та Словаччина. Щоправда, остання не має виходу до моря, а тому може взяти на себе лише незначний обсяг транзиту.
По темі:
