Глобальні контейнерні перевезення: лише 44,6% суден прибувають вчасно

За даними Sea-Intelligence Consulting, графіки морських контейнерних перевезень зараз виконуються найгірше за весь час, відколи розпочато моніторинг цих процесів. Лише 44,6% суден прибувати вчасно. Решта ходять із більшими чи меншими запізненнями. 

Аналітики Sea-Intelligence почали моніторити стан контейнерних перевезень морським транспортом у 2011 році. Вони стверджують, що січень цього року став шостим місяцем поспіль, коли якість та надійність глобального трафіку ставала чимраз більш сумнівною. Зокрема, у грудні індекс надійності впав на 31,7% у порівнянні з таким же місяцем попереднього року. 

Виконавчий директор SeaIntelligence Consulting Алан Мерфі пояснив, що великий спад на ринку морських контейнерних перевезень збігався у часі з введенням авіаперевізниками додаткових потужностей на основних торгових рейсах. А порти залишаються перевантаженими та не можуть працювати за визначеними графіками. На думку експерта, ситуація не поліпшиться принаймні до другого кварталу поточного року. 

Крім того, повідомляється, що за останній рік жодній великій компанії-перевізнику, що працюють на морських маршрутах, не вдалося підвищити показники надійності доставки. Краще за інших виглядає Maersk, хоча й там зафіксований спад на 27,5%. 

Середній час затримки контейнерного судна становив:

• Грудень 2020 року – 5,74 дні.
• Листопад 2020 року – 5,21 дні. 
• Грудень 2019 року – 4,02 дні.