FlixBus почав випробовувати міжміський автобус на водневих паливних елементах

0
205

За попередніми даними, автобус FlixBus зможе проїхати на одній порції пального до 500 кілометрів заміською трасою. А сам процес заправки продовжуватиметься приблизно 20 хвилин. Це довше, ніж залили дизпаливо у бак, оскільки ємність доведеться наповнювати воднем. З іншого боку, це значно швидше, ніж заряджати акумулятор.

У проекті також бере участь німецька компанія Freudenberg Sealing Technologies, у якій вже оголосили, що до 2030 року випускатимуть на 100% екологічно безпечну продукцію. Звісно, мова йде про відсутність будь-яких шкідливих вихлопних газів.

За словами представника компанії Клауса Мьоленкампа, для таких важких машин, як великі міжміські автобуси чи тягачі вантажних фур, ідеальним є поєднання потужного електроакумулятора та паливних елементів, які також виробляють струм. Тут можна забезпечити одночасно і значну дальність, і динамічний розгін машини, і її екологічну безпечність. Новий FlixBus також не повинен відставати на дорозі від своїх аналогів, обладнаних двигунами внутрішнього згорання.