COSCO покупает OOCL за $6,3 млрд

Скоро появится новая третья по величине судоходная линия, поскольку China COSCO Shipping объявила о покупке контрольного пакета акций материнской компании Orient Overseas Container Lines (OOCL) в ожидании одобрения регулирующих органов в Китае, США и Европейском союзе. Supplychaindivе
 
Cosco Shipping Holdings, портовый оператор  Shanghai International Port (Group) (SIPG) и судоходная компания Orient Overseas (International) Limited (OOIL) выступили с совместным заявлением. Согласно ему, Cosco и SIPG сделали предложение относительно покупки гонконгского перевозчика OOIL за $6,3 млрд, или за 78,7 гонконгских долларов (10,07 долл. США) за акцию наличными. Основной акционер OOIL, контролирующий 68,7% акций перевозчика, «принял окончательное решение принять данное предложение», говорится в совместном пресс-релизе. 
 
Согласно договору, в OOIL сохранятся уровни компенсаций и бонусов, а также будет запрещено увольнять персонал в течение двух лет после слияния. 
По завершении сделки, при условии, что все акционеры OOIL продадут свои акции, Cosco будет контролировать 90,1%-й пакет акций OOIL, а SIPG – 9,9%-й. 
В то же время эта транзакция еще должна быть одобрена регуляторными органами, а также акционерами Cosco Shipping Holdings. Последняя процедура не будет проблемой, так как акционеры уверены, что объединение Cosco Shipping Holdings и OOIL обеспечит Cosco конкурентными преимуществами на рынке контейнерного судоходства. 
 
OOIL является седьмым по величине контейнерным перевозчиком мира. После слияния с подразделением Cosco Shipping Holdings по контейнерным перевозкам – Cosco Shipping Lines – объединенная компания, с учетом существующих заказов, будет оперировать флотом из 400 контейнеровозов совокупной вместимостью 2,9 млн. TEU. 
 
При этом Cosco Shipping Lines и OOIL продолжат вести деятельность под своими нынешними брендами. Обе компании являются членами судоходного объединения Ocean Alliance и продолжат работать вместе в его рамках. 
 
«Мы уважаем управленческую команду OOIL, ее знания и опыт, не говоря уже о персонале, бренде и культуре, – заявил председатель Cosco Shipping Holdings Ван Минь (Wan Min). – Наша компания остается приверженной делу развития Гонконга как международного судоходного центра. После закрытия этой сделки мы продолжим инвестировать в укрепление нашего отраслевого лидерства, предоставляя работникам OOIL более широкую платформу для роста». 
 
В свою очередь глава OOIL Энди Танг (Andy Tung) заявил: «Мы гордимся бизнесом, который мы построили, а также людьми, которые строили его. Это решение было тщательно взвешено, и мы считаем, что оно поможет обеспечить будущий успех OOIL. Мы уверены, что Cosco Shipping Holdings является для нас идеальным партнером». 
 
TOP 6 OCEAN CARRIERS BY CAPACITY, IF ALL PROPOSED DEALS ARE APPROVED
Rank Company Capacity (TEUs) Market Share
1 A.P. Moller-Maersk 3,444,025 16.4%
2 Mediterranean Shipping Co. 3,081,196 14.7%
3 COSCO Shipping 2,421,501 11.6%
4 CMA CGM 2,359,493 11.2%
5 Hapag-Lloyd 1,516,825 7.2%
6 Ocean Network Express 1,436,502 6.9%
Total   14,234,571 68%

Источник рейтинга:  Alphaliner TOP 100