Беларусь

Уряд Польщі має намір повністю перекрити вантажний рух через кордон з Білоруссю у разі, якщо тут будуть серйозні інциденти за участю вагнерівців. Надалі це може поставити Білорусь у стан повністю ізольованої від Євросоюзу держави та серйозно підірвати її економіку. 

Один з найпотужніших пунктів переходу через польсько-білоруський кордон Малашевичі залишився без фінансування з боку Євросоюзу. Досі через нього пропускали значну частку товарів, зокрема, і з Нового шовкового шляху. Додаткові капіталовкладення потрібні були для модернізації та збільшення пропускної спроможності.

Журналісти-розслідувачі з Литви та Білорусі стверджують, що викрили низку способів, завдяки яким Білорусь обходить накладені на неї санкції. При цьому активно використовується литовська залізнична інфраструктура.

Автомобільний пункт пропуску в Бобровниках на польсько-білоруському кордоні закрито. В уряді Польщі пояснюють, що це питання національної безпеки. Прем'єр-міністр Матеуш Моравецький не виключає, що робота інших автомобільних пунктів пропуску через польсько-білоруський кордон також невдовзі припиниться.  

В Україні розглядають можливість конфіскації білоруського майна, яке знаходиться на території держави. Однак Мінськ уже рішуче виступає проти.

Як стало відомо, підпорядкований режиму Лукашенка білоруський спецназ почав брати під охорону ключові ділянки залізниці країни. Це почало відбуватися після низки успішних диверсій, здійснених білоруськими партизанами, повідомляє Railtech.com. 

Європейський Союз запроваджує санкції проти ключових секторів економіки Білорусі. Про це повідомила голова Єврокомісії Урсула фон дер Ляйєн. 

Після того як Білорусь заборонила транзит литовських вантажів своєю територією, балтійська країна взялася до пошуку нових обхідних маршрутів для потягів зі своїми нафтопродуктами та добривами. Нагадаємо, що значна кількість таких вантажів призначена саме для України. 

Державна залізнична компанія Білорусі зазнала хакерської атаки, в результаті якої мало не була зірвана уся робота з внутрішніх та транзитних перевезень. 

Ще недавно Білорусь сама шантажувала Литву тим, що залишить її залізницю без транзитних вантажів зі своєї території. Тепер усе перевертається дороги дригом. 

За підсумками 11 місяців ц.р. Білорусь скоротила транзит металів територією України на 34,5%. Усього було перевезено 398,7 тис. тонн цих вантажів, повідомили в Укрзалізниці. 

Санкції ЄС та США, запроваджені проти Білорусі, не зобов’язують Литву припинити залізничне перевезення добрив білоруського виробника «Біларуськалій». Тим не менш, Литовська залізниця вже розробляє свою майбутню стратегію, у якій немає місця цій продукції. 

У відповідь на санкції Європейського Союзу Білорусь з 1 січня 2022 року запроваджує ембарго на продукти харчування. Днями рада міністрів республіки затвердила список з 18 продуктів, імпорт яких заборонено. Сюди увійшов майже увесь раціон пересічної людини: молочні, м’ясо-овочеві продукти та навіть сіль. 

Атаки мігрантів на польський кордон з боку Білорусі перемістилися на південь від Кузниці. Судячи з усього, білоруська сторона усе ж побоюється, що транзит з ЄС через її територію може бути припинений. Зміна поведінки відбулася після того, як Польща заявила про можливе припинення руху залізницею. 

Лише вчора говорили лише про неможливість здійснювати нормальні автомобільні перевезення через білорусько-польський кордон, а сьогодні те ж саме починає відбуватися на залізниці.

Критична ситуація на польсько-білоруському кордоні не могла оминути автоперевізників. За повідомленням видання Logistyka.rp.pl, черги з вантажівок там стали небезпечно довгими.

На польсько-білоруському кордоні довелося припинити роботу переходу в Кузьниці, повідомляє Logistyka.rp.pl. Він був зачинений до подальшого повідомлення через надзвичайну ситуацію, спровоковану режимом Лукашенка. Зокрема, видання повідомляє, що дві тисячі людей, яких представники білоруських силових органів супроводжували до державного кордону, здійснили напад на прикордонний пункт у Кузьниці.

Гібридна агресія Білорусі із навмисним запуском великих груп нелегалів через східний кордон ЄС примусила Польщу взятися за будівництво стіни, які відгородить країну та й увесь Євросоюз від тепер уже недружнього сусіда. 

На кордоні між Польщею та Білоруссю знову утворилися великі черги з вантажівок. За інформацією польских ЗМІ, білоруські митники навмисне перекрили найбільші переходи та намагаються виправдатися, посилаючись на якийсь збій у комп’ютерній системі.

Багато хто досі вважає, що польським компаніям у Білорусі нічого не загрожує. Але їх становище у цій країні може різко погіршитися у будь-яку мить, стверджує автор публікації на сторінках Мoney.pl. 

Литовська залізниця втратить приблизно 24 млн євро на рік через санкції, що були запроваджені у ЄС проти Білорусі. Це значна сума, але литовці уже звикли до білорусів як до ненадійних партнерів, які щоразу роблять неприємні сюрпризи. 

«Білорусь мститься автоперевізникам» – під таким заголовком вийшла публікація у польському інтернет-виданні Logistyka.rp.pl. Автор статті заявляє, що останнім часом прискіпливе ставлення до поляків з боку прикордонників та інших контролюючих служб Білорусі перетворилося на справжнє переслідування. 

Ситуація, що складається навколо Білорусі, непокоїть вантажовідправників з Європи та Азії, експедиторські компанії, транспортних та логістичних операторів.

«Укрпошта» опублікувала на своєму офіційному сайті інформацію про те, що продовжить доставку посилок як до Білорусі, так і з Білорусі. Оператор пояснює це членством у Всесвітньому Поштовому Союзі та взятими на себе зобов’язаннями.

Вочевидь, фінансове становище Білоруської держави стає дедалі гіршим, що може стати причиною неплатоспроможності компаній, які працюють у цій країні. Після багатьох місяців політичного протистояння, страйків та згортання міжнародного співробітництва, ініційованого владою Лукашенка, почали з’являтися очевидні ознаки скочування до рівня радянської економіки.

Білорусь не можна назвати тою країною, де нові економічні тренди та технології просуваються без великого запізнення. Але навіть тут інтернет-торгівля протягом минулого року зросла на 40%. Це результат Covid-19, існування якого на початку заперечувала навіть влада, відзначають експерти.

Білоруська влада з 20 грудня заборонила своїм громадянам виїзд за кордон поїздом та автомобільними шляхами. Ця заборона стосується також водіїв, які мають намір працювати у Європі.

Проблеми з проїздом через білоруський кордон у сусідів виникли разом із політичною нестабільністю у цій державі. Чиновники роблять вигляд, що нічого страшного не відбувається, адже у них тепер проблеми іншого порядку.

Як повідомляють польські ЗМІ, затримки з перетином білоруського кордону коштували перевізникам країни вже сотні мільйонів євро. На польському боці перед перетином державного кордону в Корощині-Козловічах, постійно збільшується довжина черги з вантажних авто. 

У Білорусі через пандемію можуть тимчасово – з 1 липня і до кінця року – дозволити онлайн-торгівлю алкогольними та тютюновими виробами. Для цього розроблено спеціальний законопроект.