грузовые автоперевозки

Прогнози стосовно зростання ринку вантажних перевезень у США, скоріш за все, не справдяться. Такого висновку дійшли експерти аналітичної компанії Uber Freight Market Update & Outlook. Вони, зокрема, вказують на те, що пропускна спроможність вантажної транспортної системи країни продовжує збільшуватися у той час, коли попит на вантажні перевезення падає.

Компанія Cargoclix з Фрайбурга презентувала на експозиції LogiMAT нову систему цифрового зв’язку між водієм вантажівки та складом вантажоотримувача, яка відповідає за безпечну реєстрацію на розвантаження та автоматично у режимі реального часу керує часовими вікнами для заїзду до рампи. 

Протести на вихідних у Польщі, організовані українськими активістами, не дали сотням вантажівок перетнути польсько-білоруський кордон у селі Кукурики, утворивши черги до 40 км, повідомляють місцеві джерела. За даними Sixfold , черга з вантажівок, які чекають на виїзд із Польщі до Білорусі, сягає 14 км.

Логістична компанія DHL оголосила про запровадження сертифікату Green Carrier Certification. Він призначений для того, щоб визначити субпідрядників у Великій Британії, які вже роблять свій внесок у розвиток стійкої логістики, а також заохотити інші підприємства до інвестицій у зелені технології. 

Східний кордон Польщі нарешті розблоковано. Уряд оприлюднив розпорядження про внесення змін до Положення «про встановлення деяких обмежень» у зв’язку з пандемією.

За даними Міжнародного союзу автомобільного транспорту (IRU), багато транспортних компаній в ЄС готові переводити свої автопарки на електричну тягу та водневі технології. Але у всіх виникає одне й те ж саме запитання: де інфраструктура зарядних станцій та водневих заправок?

Україна вимагає збільшення кількості дозволів і погрожує подати скаргу на Польщу до Єврокомісії, повідомляє польське логістичне видання Logistyka.rp.pl. У відповідь Польща починає пригадувати Україні її власні «гріхи».

Австрія навмисне блокує проїзд транзитних вантажівок через Тіроль, який є одним із найважливіших коридорів Європи. Щодня тут проїжджає не менше семи тисяч фур. 

Польське видання Logistyka.rp.pl опублікувала прогноз стану автомобільних вантажних перевезень у першому кварталі наступного року. Ключовим фактором експерти вважають те, що у лютому вступають у силу положення Пакету мобільності, який не припиняють критикувати компанії-перевізники. Але це – не єдине, з чим доведеться зіткнутися.

Західний кордон ЄС стає таким же проблемним, як східний. Водії відмовляються їхати до Великої Британії. Ще біля виїзду з Франції вони можуть зазнати нападу з боку нелегальних мігрантів, які будь-що хочуть прорватися на острови.

DHL Express оголосила про запуск під своїм брендом нової авіакомпанії DHL Air Austria. За задумом, вона буде здійснювати вантажні перевезення у Європі. Флот складатиметься з 18 літаків Boeing 757. Також компанія має намір винайняти 176 пілотів.

Гібридна агресія Білорусі із навмисним запуском великих груп нелегалів через східний кордон ЄС примусила Польщу взятися за будівництво стіни, які відгородить країну та й увесь Євросоюз від тепер уже недружнього сусіда. 

Протягом багатьох років у Польщі перевізники закликали владу дозволити довгі автопоїзди на швидкісних автомагістралях. Але досі на польських дорогах вони заборонені, відзначає автор публікації у Logistyka.rp.pl.

14 жовтня уряд Італії частково відмовився від вимоги для іноземних водіїв, що здійснюють міжнародні перевезення, обов’язково мати при собі «зелені сертифікати». Але є одне обмеження: водії мають їхати лише до конкретного пункту призначення, а потім покидати межі країни. При цьому навантажувально-розвантажувальні роботи повинні виконуватися без їхньої участі. 

Уряд Великої Британії розпочав консультації з приводу можливого скасування найбільш жорстких обмежень на каботажні перевезення усередині країни. Очікуються послаблення для водіїв вантажних автомобілів, незважаючи на заперечення представників департаменту вантажних перевезень.

Кредитний рейтинг комерційних підприємств у ЄС тепер залежатиме не лише від їхньої фінансової спроможності, але й також від соціальної відповідальності та активності у зменшенні негативного впливу на екологію. 

В Україні почали виписувати штрафи за порушення габаритно-вагових норм (ГВН), зафіксовані в автоматичному режимі системою Weight-in-Motion (WiM). Вона почала працювати з 1 жовтня 2021 року. 

Уряд Німеччини поверне польським перевізникам мільярди євро, що були переплачені останніми протягом тривалого часу на території сусідньої країни. Про це повідомляє Logistyka.rp.pl. запити на відшкодування почнуть приймати з третього листопада ц.р. 

Компанії DHL та Ezyhaul об’єднали зусилля та мають намір інвестувати у стартап Digihaul для оптимізації роботи автотранспорту на території Великої Британії. Потреба у такому об’єднанні виникла у зв’язку з гострим дефіцитом водіїв на ринку праці країни.

З лютого 2022 сферу логістики очікують чергові зміни в організації автоперевезень. Минулого року Єврокомісія прийняла пакет мобільності з новими приписами, які регулюють автомобільні доставки у країнах ЄС. Зміни захищають робочі права водіїв-далекобійників у Європі та регулюють режим праці, відпочинку та каботажу. 

Служба охорони праці Сполучених Штатів планує незабаром запровадити нове правило для автопідприємств, у яких працює понад сто осіб. Від них вимагатимуть, щоб увесь персонал був вакцинований від COVID.

Компанія «ТЕДІС Україна», один з провідних FMCG-дистриб'юторів, інтегрувала GPS-моніторинг автомобільного транспорту в структуру транспортних відділів 32 регіональних підрозділів по всій країні.

Вантажовідправники без особливого ентузіазму сприйняли рішення французького уряду запровадити директиву Євросоюзу про обмеження загальної ваги авто фури 40 тоннами. 

Попит на вантажний автомобільний транспорт у Польщі, вочевидь, продовжить швидко зростати у найближчі місяці, відзначають експерти. Центральне статистичне управління країни повідомляє, що загальний тоннаж цього року на 13% вищий, ніж минулого. 

Система дистанційного вимірювання тиску у шинах стане обов’язковою у всіх вантажівках, що будуть продаватися у Європі з липня 2022 року. 

LOGIST OFFICE® – тендерна платформа в логістичній індустрії. Платформа допомагає управляти он-лайн закупками транспорту та контролювати виконання перевезень. 

У І кварталі 2021 року компанія Delivery Group зберегла, розпочату у карантинному 2020 році, позитивну динаміку зростання основних показників діяльності. У порівнянні з І кварталом 2020 р. компанія зросла майже на 25% за показниками кількості прийнятого до відправлення вантажу.