Ксения ВАЛИЕВА

Роль информационных потоков в управлении цепями поставок

0
1241
Как часто сотрудники департамента управления цепями поставок (ДУЦП) задаются вопросами движения информационных потоков и важности процессов коммуникации в организации? Меня как директора по логистике волнуют более насущные вопросы: планирование товарных запасов, своевременные отгрузки от поставщиков, взаимоотношения с таможней, мощность склада и его пропускная способность, распределение товаров в регионы, транспортная логистика и пр.

Мне повезло с руководителем – он часто ставит передо мной интересные задачи. Как-то раз вызвал меня и сообщил, что недоволен деятельностью департамента. На вопрос, что именно не так, он ответил: «К результатам работы претензий нет. Есть развитие, оптимизация, эффективные решения в логистике и закупках. Но смежные отделы недовольны… коммуникациями!» Я, конечно, возмутилась: «Что, мои сотрудники невежливы? Или кому-то на запрос не ответили? Или какая-то акция сорвана?» Меня зацепило! Но пришлось принять горькую пилюлю и с этим отправиться восвояси. Но имея склонность к профессиональным исследованиям (люблю свое дело!), я с решимостью стала изучать озвученную директором проблему коммуникаций.

Обратившись к определению, отметим, что управление цепями поставок – это системный подход к планированию и управлению потоками информации (!!!), материалов и услуг на всех этапах движения товара от производителя до конечного потребителя.

Как системно управлять услугами в цепочке поставок, мы хорошо знаем: это партнерские взаимоотношения с судоходными линиями, экспедиторами, транспортными компаниями, таможенно-лицензионными складами, брокерами, таможней, госорганами по выдаче разрешительной документации для ввоза и торговли товарами, с партнерами по хранению товаров, формированию промо-наборов, обеспечению транспортной логистики по территории Украины и пр. организациями. Эффективность замерить – тоже не проблема: своевременность выполнения услуг, соотношение цена/качество, работа в рамках бюджета по логистике. Все эти процессы поддаются планированию. Например, посчитав годовой грузопоток помесячно, можно рассчитать потребность в контейнерах, фурах, нагрузку на склад, бюджет на брокерские, транспортные услуги, сроки, контрольные точки, KPI и т.д.

Управление товарными потоками – моя любимая тема. О товародвижении я могу говорить сутками. От эффективного управления товарными запасами и потоками зависит, не побоюсь этого слова, вся деятельность торговой компании! Начинаем с планирования спроса и уровня товарного запаса для обеспечения продаж. Создаем алгоритмы планирования закупок по каждому SKU в зависимости от логистического плеча. Рассчитываем страховые запасы, которые защитят нас от колебаний спроса и срывов сроков поставки, обеспечат уровень доступности 100% по новинкам и группе А. Считаем плановую оборачиваемость и отслеживаем отклонения (либо перетарка, либо продажи упали). Уровень сервиса рассчитываем по каждому клиенту, оборачиваемость – по всем складам и т.д. Любой показатель можно переложить на язык цифр и контролировать отклонения.

Но как управлять информационными потоками? Как их отслеживать, планировать?
Давайте сначала разберемся с понятием, что такое информационные потоки в управлении цепями поставок.

Работа с информацией сопровождает все процессы товародвижения от производителя до конечного потребителя. Прежде всего, это программное обеспечение – EDI, учетная база компании, программы для планирования спроса и закупок, WMS и другие системы учета и планирования данных. Выбор, настройка софта и обеспечение его актуальности современным реалиям – непростая задача для директора по логистике. Тут важна грамотная IT-поддержка, которая обеспечивает внедрение нового программного обеспечения, интеграцию баз данных, учетных программ, доработку существующего ПО и пр.

Обеспечение эффективных коммуникаций с внешними партнерами также является важной задачей с точки зрения координации информационных потоков. Этим искусством директор по логистике должен владеть в совершенстве. Честные, открытые, доверительные отношения с партнерами не раз выручали меня в трудных ситуациях. И товар к акции подготовить за волшебно короткий срок, и пеню, и сумму по демереджу за сверхнормативный простой в порту сбить, и ставки на транспорт до конца года не повышать, потому что перерасход бюджета – подобных примеров в арсенале множество!

Полная версия этого материала доступна после оформления подписки

Оформив подписку, Вы получаете доступ ко всем материалам, размещенным на сайте Logist.FM, а также ко всем архивным выпускам журнала «Дистрибуция и логистика» за 2013-2015 гг.

Оформить подписку.

Другие публикации автора: 
Ксения ВАЛИЕВА