Олексій ПРИЙМАК

директор з продажів ANT-Logistics

Проблеми великого міста: як планувати маршрути доставки з урахуванням дорожніх заторів?

Затори на дорогах непередбачуваним чином впливають на тривалість доставки. Через нестабільне завантаження доріг практично неможливо передбачити час доставки замовлень, що часто призводить до їх переносу і навіть відмови. Про те, як враховувати дорожню обстановку під час розрахунку маршрутів доставки розповідає директор з продажів ANT-Logistics Олексій Приймак.

Досвідчений логіст по транспорту, який виконує розрахунок маршрутів доставки в межах свого міста, безумовно розуміє, що в залежності від дня тижня, часу доби і метеорологічних умов швидкість руху автомобілів може дуже сильно змінюватися. Тому при складанні маршрутів – крім місткості машин, побажань клієнтів стосовно часу доставки та інших факторів – необхідно також враховувати дорожній трафік. Для логіста врахувати всі нюанси доставки вручну – завдання неможливе. Але воно легко вирішується за допомогою відповідного програмного забезпечення – систем TMS.

 Рис.1 Вид панелі управління хмарної TMS ANT-Logistics

Недоліки ручного планування

Яким чином здебільшого відбувається планування вручну? Найпростіший спосіб – це розділити площу обслуговування на кілька районів, закріплених за кожним водієм. Водії отримують список замовлень і визначають порядок об'їзду клієнтів. Більш досвідчені логісти самостійно встановлюють приблизний порядок відвідування точок і навіть орієнтовно визначають, скільки адрес водій встигне обслужити протягом дня з урахуванням дорожньої ситуації. Але головне завдання – отримати чіткий графік руху за адресами – не вирішене. Виконані вручну без урахування дорожніх заторів маршрути призводять до запізнень, які ближче до кінця робочого дня можуть скласти навіть кілька годин. Тому іноді доставки доводиться переносити на наступний день.

Для інтернет-магазинів запізнення – це перш за все зниження кількості повторних покупок, так як в умовах високої конкуренції клієнт буде шукати інші магазини, які зможуть врахувати його побажання щодо часу доставки.

Для дистриб'юторів запізнення – це реальні гроші, які доводиться платити торговельним мережам у вигляді штрафів.
Якщо ж здійснюється доставка продуктів, які швидко псуються, в літню спеку, то запізнення – це ще й зіпсований товар.
Навіть якщо Ви здійснюєте доставку у власні магазини, несвоєчасне поповнення асортименту призводить до зменшення виручки від продажів.

Рис. 2 Приклад відображення дорожньої ситуації у різні дні тижня

Переваги автоматичного планування

Запропонуйте своєму логісту скласти список обмежень, які він враховує при формуванні маршрутів. В середньому такий список повинен складатися мінімум із 10-15 факторів, і одним з таких обмежуючих факторів буде урахування заторів. Для точних розрахунків потрібно враховувати швидкість проїзду транспортних засобів по різних ділянках доріг в різний час і дні тижня, а також метеорологічні умови. Для цього в хмарній TMS Мурашина логістика змоделюємо рішення транспортної задачі для міста Києва з наступними вихідними даними:

  1. Час завантаження машин на складі: 30 хв
  2. Кількість транспортних засобів: 30
  3. Тип автомобілів: легкові
  4. Вантажопідйомність: 0,5-1,5 т.
  5. Можна виїхати раніше/пізніше: Ні/Так
  6. Час роботи водія: 07:30-17:00
  7. Шаблон маршруту: склад - точки доставки - склад
  8. Кількість точок доставки: 300
  9. Можливий час доставки в адресні пункти: 08:00-16:30
  10. Облік продукції ведеться: в кг
  11. Час перебування машин в точках: 10 хв
  12. Формування маршруту з урахуванням заторів
  13. Дорожні обмеження задані користувачем: заборона проїзду по дорогах, що закриті на ремонт
  14. Врахування метеорологічних умов.

 Рис.3 TMS ANT-Logistics. Точки заявок на карті перед розрахунком

Виконаємо розрахунки послідовно в чотирьох варіантах, дотримуючись наступних умов:

  • Заборона запізнень до клієнтів.
  • Заборона перевантаженості автомобілів.
  • Заборона понаднормової праці для водіїв.

Результати розрахунків представимо в порівняльних таблицях.

У першому варіанті розрахунків виконаємо умови пунктів 1-11. У другому варіанті додамо розрахунок з прогнозом заторів (п.12) і порівняємо варіанти: знадобилося більше на 2 автомобіля, трохи зменшилася щільність завантаження і збільшився загальний пробіг.

Часто трапляються ситуації, коли через ремонт обмежується або взагалі закривається проїзд по деяких дільницях доріг. У третьому варіанті для прикладу закриємо для проїзду міст Патона (п.13) і виконаємо розрахунки. У зведеній таблиці можна побачити, що тепер для доставки того ж обсягу продукції буде потрібно на 1 машину більше, також збільшений пробіг на 48 км в порівнянні з другим варіантом.



У четвертому варіанті розрахунку додамо обмежуючий фактор метеорологічних умов (п.14). Припустимо, пішов сніг, і загальна швидкість руху в місті зменшилася на 30%. У додаткових параметрах вказуємо коефіцієнт швидкості для всіх транспортних засобів 0,3, сформуємо маршрути і виконаємо порівняння результатів. У зведеній таблиці видно, що тепер для виконання доставок без запізнень, перевантажень і понаднормової праці водіїв потрібно ще на 12 машин більше, а також значно збільшилися тривалість маршрутів, пробіг і зменшилася щільність завантаження транспортних засобів.

Підводимо підсумки

Затори у великих містах істотно ускладнюють логістичні завдання та призводять до запізнень, зривів поставок, штрафів, відмов і втрати клієнтів в кінцевому підсумку.

Логіст не може врахувати при плануванні всі обмежувальні фактори і видати маршрути з чітким графіком, але з такими завданнями відмінно справляються математичні алгоритми ANT-Logistics.

Автоматизований сервіс враховує десятки обмежень і формує в результаті максимально економічні маршрути, які реально можуть бути вчасно виконані водіями. Звичайно, не можна передбачити аварію або інші форс-мажорні обставини, але точно можна сказати – кількість запізнень значно знижується, що дозволяє в рази поліпшити сервіс і підвищити лояльність клієнтів.

МУРАШИНА ЛОГІСТИКА
онлайн-сервіс для організації роботи транспортних служб та торгових представників
Телефон: +38 (097) 934-49-89
https://ant-logistics.com/      Публікації компанії     Спробувати безкоштовно
Другие публикации автора: 
Олексій ПРИЙМАК

директор з продажів ANT-Logistics