Тарифи на вантажні авіаперевезення падають
Експерти сперечаються з приводу перспектив гібридних авіарейсів, на яких одночасно перевозять пасажирів та вантажі, оскільки тарифи почали стрімко падати. Не виключено, що літаки невдовзі доведеться використовувати за їх спеціалізацією.
За даними індексу ТАС, вартість доставки літаком одного кілограма вантажу з Китаю до США впала на 5% до 5,09 долара. Доставка до Європи нині коштує 4,06 долара за кілограм. Аналітики нагадують, що тарифи почали знижуватися, незважаючи на те, що вартість авіаційного палива зростає.
Однак досі ціни вважають надто високими. Як правило, у лютому зазвичай платили по 3 долари за перевезення до Європи та менше 4 дол. до США. Експерти вважають, що при подальшому зменшенні тарифів використання вантажно-пасажирських літаків стане економічно невигідним. Тож, якщо ціни повернуться до звичайного рівня, з основних авіанапрямків зникне значна частина потужностей.
За словами Доротеї фон Боксберг, виконавчого директора Lufthansa Cargo, найвигіднішим літаком для міжконтинентальних вантажних перевезень залишається «Боїнг 777-300ER». Одразу за ним стоїть «A330». За даними профільних організацій, за останній рік приблизьмо кожний п’ятий літак цих моделей залишався на Землі. Їх роботу виконували борти, на яких одночасно перевозили і пасажирів, і вантажі. Також у стані тривалого приземлення залишаються 36% пасажирських широкофюзеляжних літаків.
Подальші зміни на ринку вантажних авіаперевезень будуть залежати від пандемічної ситуації у світі, а також від вартості пального.
Після початку пандемії чимало пасажирських літаків переобладнали для перевезення вантажів, знявши сидіння в одному чи декількох салонах. Великі авіакомпанії здійснили на такому транспорті десятки тисяч рейсів протягом року, що минув від початку пандемії. Однак йдеться переважно про уже застарілі або суттєво зношені літаки, які було «не шкода» розбирати. Тим часом приблизно 90% дорогих «A380» довелося тимчасово поставити на консервацію.
Ринок може розпочати відновлюватися вже за кілька місяців, якщо глобальна компанія з вакцинацією допоможе побороти пандемію та періодичні блокування, як її наслідок.
