Штучний інтелект дедалі більше впливає на логістику та роздрібну торгівлю

Протягом останнього святкового сезону завдяки підтримці штучного інтелекту (ШІ) галузь роздрібної торгівлі заробила $194 млрд, повідомляє Salesforce. Взагалі, торгівля все частіше використовує рішення, які підтримуються штучним інтелектом, стверджує автор публікації на сторінках ділового інтернет-видання Log24.pl. 

Наприклад, Amazon використовує ШІ для підвищення ефективності своєї логістики, особливо на останній милі, коли потрібно розвезти замовлені товари роздрібним покупцям. А польська компанія LPP використовує технології штучного інтелекту у своїй складській логістиці. Така ж компанія, як Sagra Technology, запровадила ШІ, щоб провести сегментацію клієнтської бази. 

За словами експертів, у роздрібній торгівлі та пов’язаній з нею логістиці почалися радикальні зміни. Результатом активного та масштабного запровадження штучного інтелекту мають стати відкриті нові можливості для продавців, а також суттєві зміни в очікуваннях самих клієнтів. 
Аналіз Salesforce показує, що ШІ мав значний вплив на поведінку споживачів і результати продажів за останні два місяці минулого року.

Майже в кожній п'ятій покупці (17%) були задіяні інтелектуальні алгоритми. Ця участь у процесі купівлі перетворюється на величезні суми грошей, а точніше, 194 мільярди доларів продажів у США протягом листопада та грудня. 

Насправді у сезоні святкових розпродажів 2023 року штучний інтелект відіграв провідну роль вперше за всю історію, відзначають фахівці. Обсяги продажів збільшувалися, зокрема, завдяки точним і персоналізованим рекомендаціям щодо продуктів, які приваблювали клієнтів і спонукали їх робити покупки. Це інноваційний підхід до рекомендацій продуктів, який базується на аналізі даних і алгоритмах машинного навчання. 

Також штучний інтелект, який найбільш точно прогнозує попит, дозволяє завезти на склади оптимальні партії «правильного» товару. Ви одночасно зменшуєте запаси, а також позбавляєтеся значної частини повернення та неліквіду. Але досі ШІ здебільшого працював у сфері доставки. За даними My Logistics Magazine, транспортні витрати на останній милі можуть досягати 55% загальних видатків на доставку. Тож тут є великий простір для боротьби з затримками, неефективними маршрутами, а також для економії палива, оптимізації роботи персоналу та техніки тощо.