Ринок чартерних контейнерних перевезень відновлюватиметься дуже довго

Схоже, що на ринку чартерних контейнерних перевезень уже досягнуте дно, але процес відновлення буде довгим, стверджують аналітики компанії Alphaliner. За їх даними, пандемія Covid-19 призвела до падіння щоденних орендних ставок приблизно на 50%. Зараз можна бачити тільки перші ознаки того, що рух до відновлення розпочався. Але це чи не єдина добра новина для власників контейнерів.

Орендні ставки на маршрутах з Азії знизилися на 45% на суднах, що перевозять 8500 TEU, або на 50% у категорії до 6500 TEU, відзначають експерти. Останнім часом ситуація почала трохи виправлятися. Орендодавці могли розраховувати на щоденну ставку 13 тис. доларів США, коли у до карантинний період нормою було заплатити 18 тисяч. Але деякі власники усе ще готові отримувати по 10 тис. дол.

За словами аналітиків, найнижчі ставки діють лише на найкоротших маршрутах. Власники вимушені погоджуватися з низькими цінами, оскільки в іншому разі не матимуть нічого. 

В одній з брокерських компаній розповіли The Loadstar, що деякі великі судновласники зацікавлені у тому, щоб тримати ринок на нижній точці принаймні ще рік або два. Вони усіма силами збиватимуть ціни, щоб відібрати собі більшу частку ринку, стверджує неназване джерело.