На червень прогнозують нову хвилю збільшення тарифів на контейнерні перевезення з Азії

Вантажовідправники готуються до чергової хвилі подорожчання контейнерних перевезень з Південно-Східної Азії до Європи та Америки. На думку аналітиків видання Тhe loadstar, про це свідчать умови попередніх укладених контрактів, з яких видно, що власники тари та океанські перевізники мають намір взяти максимум прибутку цього літа.  

Раніше ринок знаходився у хиткій стабільності після того, як у другій половині минулого року спостерігалося зростання тарифів приблизно на 200%. Тепер у компанії Hapag-Lloyd прогнозують, що ставки з Азії до Північної Америки за перевезення 40-футового контейнера мають збільшитися ще на 1200 доларів. Тим часом, нинішні показники Freightos Baltic Index (FBX) для Азії для США є приблизно однаковими: 4840 доларів за контейнер на 40 футів для західного узбережжя та 6 236 доларів за 40 футів для східного узбережжя. Також не було великих змін у показаннях FBX для Азії-Північної Європи та Азії-Середземномор’я – 7 734 долари та 8 053 долари США, відповідно, але і тут, і там вантажовідправники реально платять набагато більше.

За повідомленням від учасників ринку, реально потрібно заплатити десь на 50% більше, однак і це не буде гарантією, що ваші контейнери таки вийдуть з китайського порту. Один з китайських експедиторів розповів, що найкращий контракт, який він за останній час підписав на відправку контейнерів з Шанхаю до британського Феліксстоу наприкінці травня передбачає оплату по 14 тисяч доларів США, до яких ще необхідно додати 1500 доларів за страхування. 

Очікується, що гострий дефіцит контейнерів призводитиме до підвищення ставок ще принаймні три-п’ять місяців.