Кліматичні зміни та протести на тлі пандемії будуть домінувати серед проблем для глобальної логістики

Британський інститут стандартів (BSI – British Standards Institution) визначив основні ризики для ланцюжків поставок у світі на 2020 рік. На думку фахівців, у найближчому майбутньому логістика буле потерпати від таких явищ:

• Наслідки боротьби із пандемією коронавірусу.
• Зміни у ланцюжках поставок з Азії.
• Політичні протести у різних частинах світу.
• Негативні впливи від кліматичних змін.

Нещодавно представники BSI оприлюднили звіт про ризики поставок у 2020 році. У ньому визначені основні тенденції та небезпеки, які можуть суттєво вплинути на подальший розвиток глобальної логістики, зокрема, відкрити нові перспективи для компаній галузі або, навпаки, призвести до низки банкрутств. Окрім вищезазначених явищ, організація наголошує на важливості таких факторів, як посилена експлуатація трудових мігрантів, глобальна загроза тероризму, розпалювання війни на Близькому Сході та імовірна поява нових ідеологічних течій. Утім, зупинимося на тих ризиках, уникнути впливу яких точно не вдасться.

Наслідки боротьби з пандемією коронавірусу

Раптовий спалах COVID-19 довів вразливість сучасних ланцюжків поставок та наочно показав, як через проблеми хоча б одній логістичній ланці може бути порушена уся система постачання. Ми також побачили, що оголошення пандемії призводить до складних і суперечливих реакцій урядів різних держав незалежно від рівня розвитку їх економік, стану демократії та інших чинників. Виявилося, що жодне досягнення цивілізації у суспільно-політичній сфері не є надійним запобіжником проти непродуманих дій влади, через які спроби вирішити одні проблеми призводять до появи інших, не менш небезпечних для суспільства. 
Експерти BSI вважають нинішній «парад карантинів» серйозним стрес-тестом для світової економіки. Надалі виникає необхідність у всебічному плануванні безперервності бізнесу. В іншому разі чергова пандемія призведе до жахливих економічних наслідків. Але поки що неможливо сказати, які саме зміни мають відбутися та як вони вплинуть на виробництво та логістику. Зрозуміло лише, що жити і працювати у старому форматі більше неможна. 

Зміни у ланцюжках поставок з Азії

Поки США та Китай мірятимуться силою своїх м’язів, дедалі більше заглиблюючись у торгові суперечки, такі країни як В'єтнам, М'янма, Камбоджа, Малайзія, Таїланд та Бангладеш працюватимуть над створенням у себе більш привабливого ділового середовища. На їхні послуги та товари поволі формується стійкий попит. Адже більшість світових компаній занепокоєні зривами поставок, що відбулися через спалах коронавірусу, та починають шукати нові можливості в Азії, пробують збудувати нові ланцюжки логістики. 

Політичні протести

На думку аналітиків BSI, навіть у межах такого короткого періоду як останній рік спостерігався значний вплив політичної активності мас у різних частинах світу на глобальні логістичні процеси. Надалі слід очікувати посилення цього фактору. 
Скоріш за все, протестні рухи набиратимуть сили, оскільки невдоволення людей нинішнім станом зростає. Деякі уряди намагатимуться придушувати заворушення, що неодмінно призведе до дестабілізації у цілих регіонах та, як наслідок, до порушення налагоджених ланцюгів постачання. В результаті логістичні компанії вимушені будуть закладати у ціну своїх послуг додаткові ризики та створювати більше резервів.

Кліматичні зміни

Про те, як вони здатні вплинути на логістику, можна побачити на прикладі Індії, де минулого року BSI зафіксувало зростання кількості природних катастроф на 28% у порівнянні з 2018 р. Будь-яке стихійне лихо призводить до зупинки виробництва, постачання та вимагає часу для повернення ситуації до попереднього стану. Оскільки негативні природні явища спостерігаються дедалі частіше, ігнорувати їх уже неможна. 
Зокрема, фахівці BSI наголошують, що зміни клімату будуть призводити до виникнення дефіциту продовольства, руйнування інфраструктури, у т.ч. майна логістичних компаній та доріг, якими здійснюються основні перевезення, а також до високих ризиків грабежів та крадіжок у районах, які постраждають від стихійного лиха.