Інвестори на фондових ринках почали цікавитися розробкою автономних вантажівок

Автономний транспорт (вантажівки, що їздитимуть автодорогами без водіїв) досі багатьма сприймається як винахід письменників фантастів. Та це враження може невдовзі змінитися. Справа навіть не в тому, що інженери кількох провідних автовиробників уже презентували надійні технічні рішення. Головне, що ця сфера почала цікавити інвесторів на фондових ринках. А це – запорука майбутнього успіху.

Пожвавлення спостерігається, зокрема, на американських біржах. Наприклад, компанія Plus, яка займається розробками автономних вантажівок з 2016 року, здобула капіталізацію у 3,3 млрд доларів США завдяки успішній торгівлі цінними паперами на Нью-Йоркській фондовій біржі. Аналітики відзначають фінансові успіхи китайської транспортної компанії SF Holding, яка поставила собі за мету отримати автономні вантажівки, що зможуть щодня долати до 1.5 тис. км. 

Також очікується, що китайська група FAW розпочне масове виробництво таких автомобілів уже до кінця поточного кварталу. При цьому експерти нагадують, що постачання на ринок китайської та американської системи автономного водіння PlusDrive розпочалися на початку року.

З січня Plus отримав 420 млн доларів інвестицій від таких компаній, як Guotai Junan Internationla Partners та Citic Privete Equity Funds Management. Нещодавно внесена до лістингу компанія TuSimple, капіталізація якої досягла 7,7 млрд доларів. Це підприємство працює у даному напрямку з 2015 року та вже має автономні транспортні засоби четвертого рівня. За словами керівника компанії, сучасні автономні машини обладнання датчиками, які дозволяють «бачити» дорогу на кілометр попереду, вони можуть їздити цілодобово, споживаючи у середньому на 10% менше пального, ніж аналоги, керовані професійними водіями. 

Нові автономні машини проходять випробування. Найсучасніші з них потребують ще запровадження юридичних норм відповідальності на випадок аварії. Але у деяких країнах автономні транспортні засоби другого рівня вже допущені до руху на дорогах загального користування без додаткових обмежень.