Новий мегапорт підвищить роль Індії на ринку морських контейнерних перевезень
Досі морські порти Індії обробляли лише десяту частину тої кількості контейнерів, які проходять через Китай. Але ситуація починає змінюватися, вважають аналітики агенції Bloomberg.
Зокрема, експерти вказують на одну важливу подію. У неділю важковантажне судно Zhen Hua 15, що прийшло зі Сзідно-Китайського моря, зайшло до порту Візінджам. Саме у цей день новий порт запустив перші гігантські крани, щоб забрати вантаж з корабля. І це, на думку фахівців, «поставило Індію на карту найбільших у світі контейнеровозів».
Контейнерний порт Vizhinjam розташований поблизу найпівденнішого краю країни. Він єдиний у своєму роді на території Індії. Завдяки новим технічним можливостям порт дозволить отримати більший шматок міжнародної морської торгівлі, в якій зараз домінує Китай. З іншого боку, відправники та отримувачі вантажів зможуть скоротити свої витрати на доставку товарів.
Також порт стає центром величезної транспортно-логістичної інфраструктури, до якої також входять інші індійські порти, аеропорти, енергетичні підприємства, складські комплекси, наземні шляхи сполучення.
Візінджам розташований дуже близько від міжнародних судноплавних шляхів, на які припадає 30% світового вантажопотоку. Глибина тут становить понад 24 метри, а це дозволяє приймати найбільші океанські судна. Досі такі кораблі оминали Індію, а натомість розвантажувалися чи завантажувалися переважно у Сінгапурі.
Очікується, що обсяг інвестицій у перевантажувальний термінал Vizhinjam досягне 2,4 млрд доларів у 2030 році. На першому етапі витрачена приблизно третина цієї суми.
