Контейнерні перевезення: ставки падають, пропозиція перевищує попит
Глобальний ринок контейнерних перевезень зіткнеться з надлишковою потужністю в найближчі роки, а ставки, які сплачують клієнти, уже впали до неприйнятного рівня. Про це в інтерв’ю для агенції Reuters заявив генеральний директор компанії Maersk Вінсент Клерк.
Минулого місяця Maersk попередила, що надлишок контейнерних перевезень цього року призведе до зменшення рекордних прибутків морського транспорту, отриманих під час та одразу після пандемії.
«Ставки на вантажні перевезення значно впали після хороших 2021 і 2022 років і фактично наблизилися до неприйнятного рівня», – сказав Клерк.
Також німецька компанія Hapag-Lloyd днями оприлюднила заяву, що глобальний надлишок контейнеровозів та криза у Червоному морі призведуть до зменшення прибутків у даному секторі у середньому на 83% у порівнянні з минулим роком. Цей прогноз пролунав, не зважаючи на те, що у січні поточного року ставки на контейнерні перевезення стрімко зросли після атак гуситів у Червоному морі та зміни маршрутів багатьох суден, які пішли навколо Африки. Проте аналітики зазначають, що з тих пір ціни фактично повернулися до попереднього рівня, оскільки надлишок пропозиції штовхає їх донизу.
Також експерти нагадують, що глобальна транспортна потужність морських контейнеровозів минулого року зросла на 9% через введення в експлуатацію нових суден. За даними Maersk, цього року вона зросте на 11%, а у 2025-му – ще на 7%. А тим часом глобальний попит на транспортні послуги цього виду зменшуватиметься.
