Почему так сложно заказать контейнерную перевозку у экспедитора?

0
291
Международная доставка такой же жизненно важный, как и мировая экономика, процесс, который одновременно разочаровывает и отпугивает большинство компаний. То, что должно быть простым, часто кажется застрявшим в прошлом и излишне сложным.
 
Пример тому,  большинство грузоотправителей полагаются на экспедиторов, которые помогают им управлять морскими контейнерными перевозками. 
Этот процесс является медленным, требует нескольких телефонных звонков и  электронных писем - и длительного ожидания.
Для любого грузоотправителя - первый шаг в организации отправки океанских грузов – узнать расценки. 
 
Как ни странно, расценки на перевозку сложны для самих экспедиторов. У большинства есть много контрактов с перевозчиками, но нет практического способа доступа к ним. Это создает проблемы на нескольких уровнях.
 
Экспедиторы не могут эффективно сравнивать свои ставки со всеми своими перевозчиками.
 
И забывайте о факторинге в других важных параметрах отправки, таких как даты отправления и время транзита. Причина в том, что вся эта информация обычно находится в бумажных контрактах и файлах. Даже вычисление всего нескольких вариантов требует много времени, потому экспедиторы всегда медленно реагируют на ваш запрос о стоимости. 
 
Ограниченные возможности означают, что вам никогда не предъявляются все варианты - просто нет времени.
 
 Процесс слишком сложный для любого экспедитора, чтобы рассматривать все возможные маршруты, когда это необходимо сделать вручную.
В итоге, вы будете знать только те варианты, которые они предоставляют, и не знать, что есть другие варианты лучше и дешевле. 
К сожалению, чем больше деталей отправки должны быть рассмотрены, тем больше проблем становится у грузоотправителя в работе с экспедитором. Решение о том, как лучше всего маршрутизировать поставки FCL и LCL, или сравнение скорости от двери до двери и порта до порта становится еще сложнее.
Затем определить график отправления и подтверждение того, что на судне есть место, которое вы хотите - все это вместе добавляет больше сложности и времени в этом процессе.
 
Обмен информацией с экспедиторами в большинстве случаев происходит в телефонном режиме или электронными письмами.
 
Дополнительные разговоры всегда необходимы, чтобы заполнить недостающие детали для завершения котировок и, наконец, заказать морской контейнер. Как и любой процесс, требующий телефонных звонков и ручного управления, этот процесс очень подвержен сбоям и ошибкам.
 
Сложность при перевозке контейнеров - это документация, которая является большой частью любой международной перевозки.
 
Документация, такая как коносамент, страхование и таможенная документация - это все детали, которые необходимо привести в порядок до того, как можно будет выполнить отгрузку.
 
Здесь снова возникает риск недопонимания. Экспедиторы, которые используют жизненно важные данные по отгрузке,  создают документы, основанные на ошибочной информации, будут допускать ошибки, которые будут препятствовать на пути доставки или на таможне.
 
Такие ошибки могут вас настигнуть и после доставки. Процент ошибок в инвойсах довольно высок  (30% и более) при отправке и заказе вручную, это приводит к конфликтам и проблемам с кредиторской задолженностью. 
 
Целью каждого грузоотправителя всегда является лучший баланс стоимости и обслуживания, когда дело касается контейнерных перевозок.
 
Работа с форвардерами, работающими в ручном режиме, занимает не только слишком много времени, но и делает процесс международной доставки излишне сложным а иногда излишне дорогим.
 
Существуют лучшие варианты.
 
Доступна технология доставки, которая автоматизирует процесс обеспечения котировок, заказов на доставку и оформления документов. Эти фрахтовые котировочные платформы гарантируют, что вы получите все варианты, чтобы вы могли найти правильный баланс стоимости и обслуживания ваших контейнерных грузовых перевозок.
 
 
Перевод LogistFM
 
Другие публикации автора: