Компанія Parallel Systems продемонструвала роботу автономних залізничних вагонів
Американська компанія Parallel Systems (Південна Каліфорнія) вперше публічно продемонструвала, як працюють на станціях новітні залізничні вагони з автономним електричним приводом. На відео можна побачити, як вагони Parallel з’єднуються один з одним за допомогою контакту «бампер до бампера». Вони ж здатні формувати склади потягів до 50 вагонів. Таким чином, можна повністю відмовитися від маневрових локомотивів.
За словами розробників, використання автономних вагонів дозволяє суттєво зменшити вартість операцій на сортувальних залізничних станціях та навіть прискорити їх.
Parallel System була заснована в 2020 році групою колишніх інженерів SpaceX. Штаб-квартира компанії розташована в Лос-Анджелесі, штат Каліфорнія. Вона має на меті збільшити використання сучасної залізничної мережі, перевівши частину обсягів вантажних перевезень вартістю 940 мільярдів доларів США на залізницю.
Технологія Parallel Systems позбавляє від необхідності з’єднувати вагони один з одним і з’єднувати пневматичні гальмівні лінії. Річ у тому, що кожен вагон має власну автономну гальмівну систему. Також інженери звертають на зменшену відстань між контейнерами, що стоять на з’єднаних вагонах. За словами фахівців, це значно зменшує аеродинамічний опір під час руху на великій швидкості. Відтак, підвищується енергоефективність складу потягу.
Процес з’єднання та роз’єднання вагонів повністю автоматизований. Окрім того, що такі вагони легко складаються в окремі потяги, вони ж здатні самостійно доїхати до пункту призначення, якщо він знаходиться недалеко від залізничної станції.
