Сильні опади негативно вплинули на роботу залізниці у європейських країнах
Останніми тижнями залізнична інфраструктуру кількох європейських країн постраждала від сильних дощів, повідомляє Railtech.com. Що роблять менеджери залізничної інфраструктури, щоб підготуватися до ще більш екстремальної погоди? Це запитання набуває дедалі більшої актуальності.
Фахівці переконані, що екстремальні погодні умови є наслідком глобального потепління. Отже, залізничникам варто готуватися до того, що різні стихійні явища траплятимуться дедалі частіше. Це може призвести до великих збитків у залізничній інфраструктурі та, звісно, до припинення руху потягів, як це було нещодавно в Норвегії та Австрії .
За даними Міжнародного союзу залізниць (UIC), сильний дощ і, як наслідок, повінь можуть вплинути на інфраструктуру, змиваючи баласт, що призведе до виходу з ладу пунктів і сигнального обладнання, оскільки вони залежать від складної проводки та джерел живлення. Це також може спричинити затримки, оскільки потяги повинні зменшити швидкість, щоб уникнути пошкоджень, якщо рівень води хоч трохи підніметься над рейками, переповнить дренажні системи на залізниці та спричинить зсуви через надмірний стік.
«Як інфраструктура, так і департаменти експлуатації все ще мають багато можливостей для вдосконалення стійкості залізниці та готовності до екстремальних кліматичних явищ», – каже Хесус Пальма, який працює в Міжнародному союзі залізниць (UIC) над проектом із підвищення стійкості залізниць до сильних дощів.
UIC ініціював серію з п’яти проектів під назвою Resilient Railways Facing Climate Change (RERA), початковою метою яких є вивчення ризиків, спричинених сильними дощами. З квітня минулого року менеджери залізничної інфраструктури мають можливість обмінюватися даними, що стосуються даного кола питань.
Таким чином, одне із завдань полягає в тому, щоб різні адміністратори вчилися на досвіді інших від фази прогнозування до (застосування коригувальних заходів, а також могли встановлювати порогові значення, які допомагають їм у процесах прийняття рішень. Обмін знаннями та досвідом, які були прикладними рішеннями для різних екстремальних подій, може підвищити готовність до реагування різних адміністраторів залізниць, вважають експерти.
