Maersk нацелен на рынок фармацевтической продукции

0
536
Судоходные линии всегда боролись за долю на рынке холодовой цепи, однако из-за невозможности отследить состояние груза в достаточно длительном пути судоходные линии имели небольшую долю в рефрижераторных перевозках.
В настоящее время менее 20% фармацевтических препаратов отправляются морем из-за высокой стоимости продукции и строгих требований к обработке.
 
Однако в ближайшее время Maersk Line будет конкурировать с авиаперевозчиками в  транспортировке фармацевтических препаратов и дорогих скоропортящихся продуктов, сообщает Supplychaindive 
 
Новые инновации, такие как RCM, растущий спрос на возможность отслеживания груза в цепочках поставок, и годы финансовых потерь, заставили компанию пересмотреть свои потоки доходов. Учитывая эти рыночные тенденции, Maersk стремится стать полноценным supply chain service provider, аналогично UPS и FedEx.
 
Судоходная линия недавно оснастила 270 000 рефрижераторных контейнеров новым инструментом дистанционного управления контейнером (Remote Container Management - RCM), 
Инструмент поможет измерять местоположение, температуру, влажность и состояние электропитания в режиме реального времени. С помощью нового инструмента компания надеется ежегодно перевозить миллион рефрижераторов.
 
Пилотный проект, который длился 6 месяцев, показал преимущества данной системы. RCM помог Maersk обнаружить 4500 неправильных температурных параметров, 200 из которых были достаточно серьезными. И если бы RCM не предупредил об ошибках и сотрудники линии не внесли бы изменения в настройки рефрижераторов, то грузы клиентов, стоящие несколько миллионов долларов, были бы потеряны. 
Компания стремится сделать этот инструмент коммерчески доступным к концу месяца и  надеется, что новый инструмент визуализации поможет судоходной линии достичь своей цели - стать полноправным поставщиком услуг цепочки поставок, а также помочь ей продвинуться дальше на ценный рынок холодовой цепи.
 
Стремясь расширить свои сервисные предложения, судоходная линия сотрудничает не только с IBM, чтобы оцифровать бумажные носители с помощью технологии blockchain и лучше отслеживать контейнеры в  цепочке поставок, но также с китайским интернет-магазином Alibaba, клиенты которого могут на  веб-сайте бронирования OneTouch зарезервировать грузовое пространство заранее.
 
Maersk ожидает увеличение проса на перевозку не только уже традиционных для компании скоропортящихся продуктов, таких как продукты сельского хозяйства, то и также на перевозку фармацевтической продукции, благодаря решению RCM, которое позволит отслеживать состояние грузов во всей цепочке поставок.
 
Учитывая потребности потребности рынка температурных грузов, не только Maersk , но и судоходная отрасль, похоже, делает ставку на потенциал холодной цепи. В 2016 году компания Maersk объявила, что заказала 14 800 новых холодильных контейнеров в комплекте с технологией Internet of Things (IoT) для обеспечения отслеживания груза в пути. Судоходная линия Hapag-Lloyd примерно в то же время заказала около 5750 контейнеров-рефрижераторов. Порты также инвестируют больше в холодильные склады для обеспечения надлежащего хранения при импорте.
 
Конечно, заинтересованные компании судоходной отрасли действуют с целью увеличения доходов. Недавние исследования показывают, что инвестиции в холодовую цепь поставок имеют высокую рентабельность. Спрос на свежие продукты растет, а поставщики предпочитают работать с  перевозчиками или 3PL операторами, которые могут  предложить широкий спектр вариантов доставки.