Кельн став столицею водневих автобусів
За даними статистики, у німецькому Кельні зараз найбільший парк водневих автобусів серед усіх європейських міст. Це результат спільних зусиль місцевої влади та Solaris, яка останнім часом розгорнула активну роботу.
Кельнська регіональна транспортна компанія (RVK) мала у вересні 35 автобусів, що працювали на водні, а також свою інфраструктуру водневих заправок. У сфері громадського транспорту тут використовують автобуси A330 FC бельгійського виробника Van Hool.
Досвід Кельну у запровадженні екологічно чистого громадського транспорту настільки зацікавив усіх навколо, що відкривати одну з останніх водневих заправних станцій приїхав до міста міністр транспорту Німеччини Андреас Шеуер. У своєму урочистому виступі він повідомив, що Кельн уже витратив на проект, пов’язаний з водневим транспортом, 21 мільйон євро. Майже третина цієї суми – це субсидії Євросоюзу, але використовується там і приватний капітал.
Як повідомляють ЗМІ, зацікавленість до водневих автобусів у компанії RVK виникла ще у 2011 році. Саме тоді вперше були випробувані прототипи голландської компанії APTS (Advanced Public Transport Systems).
Потім водень для цих машин почали купувати на хімічному заводі у сусідньому місті Гюрт. До того часу виробник сприймав водень як відходи, які просто випускав у повітря через високу трубу. Однак перша спроба виявилася невдалою. Технології виробництва паливних елементів тоді буди шалено дорогими, і компанія APTS збанкрутіла у 2014 році.
Однак компанія RVK не полишила спроб втілити ідею у життя та шукала для себе нового партнера. Знадобилося п’ять років випробувань, щоб оформити перше замовлення партії з тридцяти водневих автобусів. До того моменту два гідробуси A 330 FC були відправлені у Сполучені Штати, де отримали схвальні оцінки. Наступного року Solaris планує поставити Кельну ще 15 водневих автобусів.
