Чим 2023 рік запам’ятався працівникам морського транспорту?

Профільне інтернет-видання gCaptain опублікувало перелік головних подій у глобальній морській галузі у вже тепер минулому 2023 році. За словами експертів, війна в Україні залишається одною з найбільш актуальних проблем.

Окрім того, видання нагадує про такі події та тенденції:

• Тіньовий флот Росії, завдяки якому країна-агресор намагається обійти санкції, міг досягнути 600 кораблів. Країни Великої сімки, ЄС та інші запроваджують нові обмежувальні санкції.
• Чорноморський експорт зерна з України відновлено після припинення роботи зернового коридору під егідою ООН. Виявилося, що для цього не потрібно залучати багато посередників та домовлятися з РФ, 
• Ринок морських контейнерних перевезень після сплеску піж час пандемії COVID-19 у 2023 році повернувся до нормального стану: дещо зменшився попит, впали тарифи, менше заторів у портах.
• Після пожежі на борту перевізника автомобілів і вантажівок (PCTC)  Fremantle Highway у галузі почалася гостра дискусія стосовно безпеки транспортування морським транспортом електромобілів. 
• Посуха на Панамському каналі стала найсильнішою за останні 70 років. 
• Протистояння в Південно-Китайському морі викликало чимало занепокоєнь стосовно майбутнього глобальних ланцюгів постачання.
• Міжнародна морська організація ООН (IMO) заявила про необхідність прийняття нової кліматичної стратегії.
• У сфері цивільного судноплавства протягом 2023 року почали значно більше використовувати альтернативні види палива та енергії.
• Напад Ірану на танкер Niovi під прапором Панами в Ормузькій протоці у травні, а також пізніший терор у Червоному морі порушили ланцюги постачання та створили нові небезпеки для глобального судноплавства. 

Звісно, фахівці можуть пригадати ще чимало історій, які стали важливими подіями у 2023 році.