У Польщі успішно випробували технологію «левітації» на звичайній залізничній колії

Технології руху залізничних потягів без тертя відомі завдяки новітнім ділянкам шляхів, де використовуються не лише особливі локомотиви та вагони, але й сама колія спеціально створена для використання потужного електромагнітного поля. Саме воно утримує потяг у повітрі та примушує його «левітувати».
 
У Польщі ж компанія Nevomo провела перше випробування своєї технології MagRail на вже існуючій залізничній інфраструктурі! Під час випробувань спеціальний транспортний засіб розвинув швидкість 135 км/год. Хоч це дуже мало у порівнянні з потенційним максимумом, розробники вважають результат справжнім успіхом. Адже завдяки «левітації» та магнітному наведенню транспортні засоби змогли проїхати залізницею без будь-якого тертя, а це відкрило нові перспективи для розвитку залізниць. 

Тест проводився в Новій Сажині в Польщі. За даними Nevomo, 6-метровий залізничний вагон вагою дві тонни «розганявся від 0 до 100 км/год за 11 секунд» на колії, яка мала довжину лише 700 метрів. «Вперше в історії залізниці залізничний транспорт рухався не по існуючих коліях, а над ними, без тертя», – уточнив Пшемек Бен Пачек, генеральний директор і співзасновник Nevomo.

За словами фахівців, новітні технології дозволять у майбутньому звичайним пасажирським потягам рухатися зі швидкістю до 550 км/год. Однак вантажні потяги лише протягом десятиліття зможуть тримати крейсерську швидкість до 160 км/год.

Однією з відмінностей Nevomo від інших систем Maglev є те, що цю технологію можна застосувати до існуючої залізничної інфраструктури. Таким чином, план Nevomo може значно скоротити час і фінансові витрати на будівництво.