Санкції примушують росіян масово пересідати на старі авто з Азії

У найбільшому морському порту Південної Кореї, Інчхоні, відзначають різке збільшення кількості вживаних автомобілів, що відправляють до РФ. За словами експертів, попит на старі машини у росії постійно зростає, оскільки країна перебуває під санкціями, а її внутрішній ринок залишився без імпорту та складальних заводів практично усіх відомих західних брендів. 

Так, лише за перші 9 місяців поточного року з корейського порту у контейнерах та іншими способами відправили до РФ понад 366 тисяч вживаних автомобілів. Це на 67% більше, ніж за аналогічний період минулого року та аж у шість разів більше, ніж до вторгнення в Україну. 

На Інчхон, головні ворота в агломерацію Сеула, припадає 90% експорту вживаних автомобілів Південної Кореї.

У нещодавньому регіональному економічному звіті Банку Кореї зазначено, що вживані автомобілі становили майже 3% усіх товарів, відвантажених з Інчхона у 2022 році, що помістило їх у п’ятірку найбільших статей експорту. А центральний банк Південної Кореї зазначив, що вартість експортованих вживаних автомобілів перевищила 1,56 мільярда доларів.

За словами експертів, кількість машин, які відправляють до Туреччини, Таджикистану чи Киргизстану, вимірюється лише у десятках тисяч штук за рік. Утім, країни-союзники РФ також збільшили імпорт старих авто у 3-5 разів. Тим часом, на Близький Схід, наприклад, корейці відправляють лише на 5% більше автомобілів з пробігом, ніж минулого року.