На китайському ринку авіаперевезень з’явилися ознаки слабкості
Три з чотирьох основних регіональних авіакомпаній Китаю близькі до банкрутства, повідомляє Тhe loadstar. Також дані аналізу, проведені інтернет-ресурсом 163.com, свідчать про те, що у головних гравців на китайському ринку вантажних авіаперевезень зараз склалося надто невдале співвідношення активів та пасивів.
Наприклад, авіакомпанія Sichuan втратила 9 мільярдів юанів (1,3 мільярда доларів) від початку пандемії Covid-19. Причому, половина втрат зафіксована за перші шість місяців поточного року, коли більша частина світу вже почала забувати про обмеження, а КНР продовжував політику жорстких карантинів.
«Можна припустити, що авіакомпанії Sichuan Airlines не вистачає коштів для оплати своїх боргів і вона є технічно неплатоспроможною», - зазначили аналітики CH Aviation.
Слабкість ринку вантажних авіаперевезень Піднебесної пояснюється ще й тим, що обсяги послуг стрімко падають уже три місяці поспіль. Оскільки компанії продовжують конкурувати одне з одною, вони намагаються привабити клієнтів нижчими тарифами, але це призводить до нових фінансових втрат. Мабуть, від цього виграли вантажовідправники на міжнародних маршрутах. Лише в останній тиждень жовтня тарифи на авіаперевезення з Китаю впали на 6,8% до Європи та на 5,6% до США. Таким чином, ціни повернулися до рівня осені минулого року.
Вантажів стало менше ще й тому, що зараз відпала потреба у таких великих обсягах перевезень медичних та фармацевтичних виробів, відзначають експерти. Також є прогноз слабкого попиту на передріздвяні розпродажі в ЄС та США. Насправді його можна буле легко задовольнити, використовуючи великі запаси на складах у країнах-споживачах. Тож термінова доставка повітряним транспортом мало кому знадобиться.
По темі:
