Логістика компанії Volkswagen фокусується на технології RFID та мережевих заводах
Завод Audi став першим у групі Volkswagen, який використав технологію RFID для ідентифікації автомобілів протягом усього виробничого процесу. Завдяки цьому виробник транспортних засобів отримав можливість збудувати сучасну внутрішню логістику та забезпечити технології масової індивідуалізації на виробництві.
Інакше кажучи, покупці нових машин, які знаходяться у будь-якій точці світу, мають можливість замовляти будь-який з численних варіантів комплектації, а виробник забезпечує виконання замовлення, не збільшуючи витрати у порівнянні з масовим випуском стандартних варіантів.
В основу технології RFID покладено систему ідентифікації машинокомлектів від самого початку складання та до моменту прикручування останньої гайки. Як пояснюють у компанії, це дає змогу використовувати мережу заводів, збираючи частини окремо для кожного нового автомобіля та не ускладнюючи логістичні процеси. Також у системі використовується центральний онлайн-ресурс, який допомагає керувати логістикою компанії.
Як повідомляють представники групи Volkswagen, досвід, отриманий на заводі Audi виявився настільки вдалим, що його планують використати під час виробництва нового електромобіля Audi e-tron GT, а також розповсюдити на виробничі потужності цілої групи.
За словами Пітера Кесслера, виконавчого віце-президента з виробництва та логістики, фактично мова йде про приклад цифрового виробництва майбутнього, що надає компанії великі переваги. Адже тепер не важливо, на якому заводі буде виготовлена та чи інша деталь і яку комплектацію буде замовляти кожен окремий покупець. Кінцевий продукт буде виготовлено вчасно та за передбачуваною вартістю.
