жд перевозки

Поліція Нідерландів розслідує можливе перевезення наркотичних речовин залізницею з Китаю. До справи долучили працівників митниці. Правоохоронці стверджують, що у контейнерах, які прямують залізницею із самого Китаю, нелегально провозять величезну кількість хімікатів, з яких можна виробляти важкі наркотики. 

Європейські політики продовжать підтримувати розвиток залізниці як головної альтернативи автотранспорту. Результатом же стане збільшений попит на рухомий склад і особливо локомотиви. 

Федеральна рада Швейцарії хоче ще більше посилити обмеження на трансальпійському переході стосовно вантажівок, які перетинають гірський масив автомобільними дорогами. Країна давно стимулює перевізників використовувати для забезпечення транзиту залізничні платформи, на які завантажують фури.

Deutsche Bahn посилює свою присутність на Новому Шовковому шляху. Німецький залізничний оператор заснував дочірню компанію DB Cargo Transasia за штаб-квартирою у Шанхаї. Про це компанія повідомила офіційно, розповсюдивши відповідний прес-реліз. 

Обсяги залізничних перевезень між Китаєм і Європою перевищили загальні показники минулого року, тоді як напруженість на польсько-білоруському кордоні призвела до того, що вантажовідправники та експедитори вимушені були думати про альтернативні маршрути. 

Атаки мігрантів на польський кордон з боку Білорусі перемістилися на південь від Кузниці. Судячи з усього, білоруська сторона усе ж побоюється, що транзит з ЄС через її територію може бути припинений. Зміна поведінки відбулася після того, як Польща заявила про можливе припинення руху залізницею. 

Перевезення вантажів 1-го тарифного класу в Україні з 1 січня стануть дорожчими на 9%. Рішення стосується насамперед перевезень залізної руди та вугілля, отже ставить під загрозу промислові залізничні вантажі.

Лише вчора говорили лише про неможливість здійснювати нормальні автомобільні перевезення через білорусько-польський кордон, а сьогодні те ж саме починає відбуватися на залізниці.

На порядку денному кліматичного саміту в Глазго надто мало уваги було приділено залізничному транспорту. Про це у своїй заяві повідомили Європейська асоціація громадського транспорту та Міжнародна асоціація промисловості (UITP і UIC). 

Цей рік, ймовірно, стане останнім, коли влада Китаю офіційно субсидує залізничне сполучення Нового Шовкового шляху. Державне фінансування насправді вже суттєво зменшилося. 

Залізничний рух із Китаю до Європи через прикордонні переходи Алашанькоу та Еренхот припинено. Китайська залізниця випустила офіційний мандат на припинення завантаження вагонів, що виходять через ці прикордонні переходи, починаючи з понеділка, 25 жовтня. 

Компанії Pacobo і Hoedlmayr спільно запустили новий пілотний потяг, який перевозить готові транспортні засоби з німецького порту Бремерхафена до прикордонного міста Чоп в Україні. 

Енергетична та паливна криза вражає Європу дедалі більше. У сфері залізничних перевезень ситуація настільки ускладнилася, що це дало привід для чуток, нібито оператори припинять використовувати електровози. Адже вартість електроенергії зростає вже зі швидкістю до 7% на добу. Тож яка насправді ситуація на ринку та чи варто хвилюватися? 

Регулярний контейнерний потяг має на меті доставляти, у першу чергу, товари з німецького Гамбурга до Шанхаю, а не навпаки, як усі давно звикли. Вантажі зі сходу на захід у регулярному потязі стануть додатковими. Та організатори, звісно, навіть не сумніваються, що з Китаю до Європи буде що привезти. 

Станція швидкої зарядки для потужних акумуляторів залізничних локомотивів прийшла «бойове хрещення». Акумуляторний потяг Stadler Rail був успішно заряджений за допомогою обладнання Voltap, розробленого у швейцарській компанії Furrer+Frey спільно з німецькою Stadtwerke Tübingen.

Британська мережа супермаркетів Tesco заявила, що подолати проблеми з ланцюжками постачання їй вдалося завдяки вчасному перенесенню великої частини вантажів на залізницю. 

У Франції залізничний вантажний оператор та внутрішня судноплавна компанія створюють альянс «залізниця-річка». А саме, компанії SNCF Réseau та VNF хочуть працювати разом та забезпечувати одне одного вантажем. Таким чином, обидві сторони намагаються створити «модальний зсув», відзначають представники компаній-партнерів.

Національний оператор «Молдавські залізниці» (CFM) домовився про кредит у розмірі 23,5 млн євро на оновлення інфраструктури. Фінансування має забезпечити Європейським банком реконструкції та розвитку. На перший погляд, сума виглядає надто малою, щоб можна було щось реально змінити у масштабах країни. Але саме вона, на думку експертів, відкриває перспективи повномасштабного фінансування. 

Адміністрація АТ «Укрзалізниця» повідомляє, що національний оператор уже протягом шести місяців отримує прибуток. УЗ зуміла вийти з «червоної» збиткової зони у квітні цього року, тоді як у 2020 році зафіксувала чисті збитки на 11,9 млрд грн.

Частка контейнерних потягів у вантажному обігу європейських залізниць становить 45%. Аналітики ж вважають, що це мало, і закликають її збільшувати, щоб хоч трохи розвантажити автомобільні дороги та зменшити вплив транспорту на екологію. Але в Україні геть інша ситуація. Тут контейнерами залізниця перевозить лише 2,5% своїх вантажів.

З першого жовтня ц.р. стартував німецько-голландський проект з тестування технологій, що забезпечують рух автоматизованих вантажних потягів на міжнародних залізничних маршрутах. 

Питання про запровадження спільного контролю вантажів, що проходять залізницею через кордон України та Молдови, представники обох країни запланували обговорити під час одного з засідань міжурядової комісії з питань торгівельно-економічного співробітництва. Розгляд має відбутися у жовтні ц.р. 

Термінал Добра на кордоні Словаччини та України може багато чого запропонувати, але лише кілька потягів фактично курсують через прикордонний пункт. 

Після того, як нещодавно Київ прийняв потяг з імпортом, що пройшов Новим Шовковим шляхом, учора, 28 вересня, відправлено перший потяг у зворотному боці з експортним товаром для КНР. 

Стартап shift2030 спільно з IT-компанією Digi-trust.EU запускає платформу MATCH2RAIL, що призначена для організації комбінованих перевезень морським та залізничним транспортом на міжнародних маршрутах. Розробники не вважають новий продукт конкурентом для вже існуючих платформ, оскільки йдеться про пропозицію розширеного функціоналу, який допоможе у роботі відомим логістичним операторам та інтермодальним експедиторам. 

В України є всі передумови для того, щоб стати надійною та високопродуктивною транзитною країною. Але її часто називають «відсутньою ланкою». При цьому найбільше нарікань викликає робота української залізниці. 

17 вересня відбулось перше засідання Антикризового штабу з відновлення сталого функціонування АТ «Укрзалізниця» під головуванням Міністра інфраструктури Олександра Кубракова. Про це повідомляє сайт Міністерства інфраструктури України. 

Керівники Казахської, Російської та Білоруської залізниць підписали угоду про цифровізацію документообігу на своїх ділянках Нового Шовкового шляху, що також означає створення єдиною для усіх трьох країн накладної для пропуску транзитом контейнерних потягів. 

До кінця цього року буде відкритий новий термінал у Мостиськах, де зараз створюється потужний хаб на українсько-польському кордоні. Про це з посиланням на керівника терміналу N'Unit Ігоря Богданова повідомляє Railfreight.