жд перевозки

Казахстан, що є найважливішим транзитером на Новому шовковому шляху, обіцяє залишити стабільними ціни на залізничні перевезення наступного року. Про це заявили на саміті Європейського шовкового шляху (ESRS), який відбувся минулого тижня в Дуйсбурзі. 

Залізнична агенція Європейського Союзу (ERA) презентувала результати дослідження, яке виявило низку перешкод при перетині кордонів між різники європейськими країнами. На цей раз фахівці вирішили залишити поза уваго таку проблему, як різниця у ширині колії, яка існує навіть усередині ЄС. 

Федеральне міністерство цифрових справ і транспорту (BMDV) і Deutsche Bahn (DB) спрямують додатковий 1 мільярд євро на модернізацію та цифровізацію німецьких залізниць. Ця сума стане вагомим додатком для тих 2,7 млрд євро, які яку запланували витратити з цією ж метою. 

Перший вантажний потяг з Туреччини дістався до Узбекистану через Іран і Туркменістан. Таким чином, відкрито новий залізничний коридор, завдяки якому узбецький оператор Uzbekistan Temir Yollari отримав можливість доставляти вантажі ближче до кордонів Європейського Союзу, а його турецький партнер – новий вихід у Центральну Азію.  

Кожна держава-член Європейського Союзу повинна мати план трансформації, щоб перейти на колію 1435 мм до 2025-2026 років. Про це свідчать результати зустрічі міністрів транспорту країн ЄС, яка відбулася 5 грудня в Брюсселі.

Плани Єврокомісії передбачають, що до 2050 року частка залізничних вантажних перевезень на території ЄС подвоїться. Щоб досягти цієї мети, необхідні державні інвестиції у залізничну інфраструктуру у розмірі 490 мдрд євро. 

Міністр енергетики Франції Агнес Паньє-Рунашер та міністр транспорту Клеман Бон зі спільною заявою, у якій повідомили про запровадження для вантажовідправників сертифіката енергозбереження (ESC), який, на їх думку, допоможе прискорити переведення вантажопотоків на залізницю. 

Європейський банк реконструкції та розвитку (ЄБРР) розпочав дослідження з метою вивчення найкращих можливих зв’язків між країнами Центральної Азії та європейською мережею TEN-T. Метою є визначення найбільш зручних альтернатив північній гілці Нового шовкового шляху, яка проходить територією країни-агресора. 

Компанія British Heritage Railway покладається одночасно на сонячну енергію та паровий двигун. Поєднуючи нові технології зі старими, залізниця, яка спеціалізується на збереженні парових локомотивів минулих часів, також встановлює сонячні батареї, що мають забезпечити струмом інфраструктуру та допоможе скоротити витрати. 

Широка залізнична колія до словацького міста Кошице була прокладена ще за радянських часів. Тоді вона допомагала отримувати зі сходу вироби сталеливарної промисловості. Нині у Словаччині також вважають цю гілку надзвичайно важливою для поліпшення транспортного сполучення з Україною.

Днями Литва на своєму кордоні з Білоруссю затримала залізничний потяг. При цьому ініціатором зупинки була Кримінальна служба митниці. Адже у складі потягу був один вагон, на якому намальована літера «Z» - один із символів російської агресії в Україні. 

Постійне зростання вартості енергії впливає навіть на найбільших гравців галузі. Компанія Maersk вирішила запровадити паливний збір для послуг залізничного, комбінованого та інтермодального транспорту в кількох європейських країнах. Доплату запровадять з 1 грудня.

За висновками Global Ukraine Rail Task Force, українська залізниця відіграла ключову роль у забезпеченні постачання військових, цивільних та гуманітарних вантажів після початку повномасштабної війни. Однак інфраструктура постраждала з 24 лютого, тому конче необхідний аналог Плану Маршалла, який Сполучені Штати запровадили для відновлення Європи після Другої світової. 

Євростат опублікував свіжі дані про залізничні вантажні перевезення на території ЄС, за якими у 2021 році обсяги наданих транспортних послуг зросли у 2021 році на 8,7%. Зростання відбувається досі, відзначають експерти. Воно відбувається після двох років скорочення перевезень цим видом транспорту. 

Аналітики зазначають, що за перші 9 місяців цього року на маршрутах між Китаєм та Європою залізниця доставила 1,18 млн TEU, що на 8% більше, ніж за аналогічний період минулого року.

Фінська державна залізнична компанія VR Group заявила, що до кінця 2022 року припинить транспортування вантажів до росії. Раніше такі ж повідомлення лунали від приватних операторів залізничного транспорту країни. Однак у VR Group наголосили, що процес згортання співпраці з країною-агресором відбуватиметься поступово. 

Днями швейцарська компанія SBB оголосила про конкретні заходи з енергозбереження. План передбачає зменшення швидкості руху потягів у базовому тунелі Готард, зменшення потужності опалення у купе вагонів, вимкнення частини ліхтарів на вокзалах країни тощо. 

Транзитні послуги на території Казахстану, який є важливою країною для Нового шовкового шляху, несподівано дорожчають. Про це повідомили представники національного залізничного оператора цієї держави. Зокрема, за перегін порожніх залізничних вагонів доведеться платити на 14,67% більше. 

Навіть після закінчення війни в Україні та відновлення роботи морських портів значна частина зерна та інших вантажів доставлятиметься до Центральної та Західної Європи залізницею. 

Франції надано ще один стимул для розвитку залізничної інфраструктури. На сьогодні це одна з небагатьох країн ЄС, де питома вага залізничних перевезень надто мала. Однак 450 млн євро, які Єврокомісія надасть для розширення даного транспортного сектору, має змінити ситуацію.

В Укрзалізниці мають намір спростити систему тарифів на вантажні перевезення. Метою залізничного оператора є «повністю відмовитися від діючої схеми тарифів на перевезення вантажів і зробити тарифи справедливими для всіх учасників ринку». Про це заявив гендиректор «Укрзалізниці» Олександр Камишин.

Литовські залізниці (LTG) офіційно розпочали процедуру закриття свого офісу у Китайській Народній Республіці. Рішення прийнято у тому геополітичного контексті, який виник між обома країнами приблизно півтора роки тому. 

Зранку 11 вересня несподівано вийшли з ладу два з трьох підйомних кранів, що забезпечувати обробку контейнерів та рух потягів Новим шовковим шляхом через Китайсько-Казахстанський кордон. Інцидент спричинив величезні затори на осі Алтинкол-Хоргос, в результаті чого дуже швидко утворився затор із 33 потягів.

Цього року в Азербайджані спостерігається значне зростання обсягів транзитних вантажних перевезень як між заходом і сходом, так і між півднем та північчю, повідомляє Railfreight.com з посиланням на голову уряду країни Алі Асадова.

У рамках пілотної доставки, організованої міністерством транспорту Іспанії, до цієї далекої країни прибув перший інтермодальний потяг з України, який привіз залізницею 600 тонн зерна. Відносно невеликий склад вагонів успішно подолав шлях від західного кордону України до залізничного терміналу Кан-Туніс у Барселоні. 

Німецький залізничний оператор Deutsche Bahn (DB) оголосив про початок співпраці у новому проекті з австралійською енергетичною групою Fortescue Future Industries (FFI). Основне завдання партнерів полягає у тому, щоб створити можливість для заміни дизельних двигунів на залізничних локомотивах на більш екологічно чисті, які працюють на аміаку та водні. 

100 тис. тонн українського вугілля, призначеного для польського ринку, вже прямують залізницею, прокладеною між двома країнами. Транспортуванням зайнялася компанія PKP LHS, яка забезпечує рух через прикордонний перехід та довіз твердого палива до терміналу в місті Славкув, до якого прокладена широка колія. 

Уряд Бельгії схвалив план, який передбачає подвоєння обсягів вантажних залізничних перевезень у країні до 2030 року. Цей документ розглядали з минулого року. В основу плану покладено 26 основних заходів.

Наприкінці минулого тижня Рада міністрів енергетики ЄС вирішила затвердити максимально допустиму вартість електроенергії для залізниці. Спільна постанова визначила, що тариф не може перевищувати 180 євро за МВт.год.