жд перевозки

Починаючи з шостого березня, на кожен вагон, що перевозить зерно з України через Польщу, мають ставитися офіційні митні печатки. Їх перевірятимуть у пунктах пропуску та контролю, але не зніматимуть на прикордонних переходах. 

25 лютого Євросоюз запровадив 10-й пакет санкцій проти росії. Він може суттєво вплинути на залізничні вантажні перевезення між Китаєм і Європою.

З метою інтеграції в європейську систему залізничних контейнерних перевезень та розвиток  інтермодальних перевезень в середині нашої країни, з 20 лютого 2023 року Укрзалізниця почала надавати інтермодальні послуги, об’єднаючи перевезення контейнерних поїздів, контрейлерних поїздів та поїздів комбінованого транспорту на базі рухомого складу філії «Центр транспортного сервісу «Ліски». 

Журналісти-розслідувачі з Литви та Білорусі стверджують, що викрили низку способів, завдяки яким Білорусь обходить накладені на неї санкції. При цьому активно використовується литовська залізнична інфраструктура.

Про плани ще у 2023 році створити філію, яка займатиметься залізничними вантажними перевезеннями на території ЄС, розповів генеральний директор Укрзалізниці Олександр Камишин. За його словами, нова дочірня компанія почне працювати ще до зими, незважаючи на численні проблеми, пов’язані з налаштуванням такого бізнесу. 

У Литві вирішили припинити роботу пункту пропуску через кордон з Білорссю Стасилос-Бєняконі, який обслуговував залізничний транспорт. Офіційно головною причиною представники європейської країни назвали надто великий обсяг контрабанди.

Німецька компанія Lufthansa Cargo оголосила про тимчасове припинення вантажних перевезень та зупинку хабів у Франкфурті і Мюнхені через збій ІТ-системи. Пізніше стало відомо про те, що саме відбулося.

Стратегія розвитку Групи «ТАС» спрямована насамперед на розвиток українського бізнесу й підтримку української економіки. При цьому компанії Групи поступово, але впевнено освоюють міжнародні ринки, модернізуючи власне виробництво, розширюючи географію партнерства та оновлюючи формати роботи відповідно до викликів часу. 

Обсяг вантажних залізничних перевезень між Китаєм і Європою різко впав у 2022 році. Причиною стало повномасштабне вторгнення РФ в Україну, після чого співпраця з російськими та білоруськими операторами, що забезпечують основний транзит, стала токсичною. 

Польський Центральний порт комунікацій (CPK) та Українська залізниця (УЗ) домовилися розпочати будівництво нової залізничної лінії, що сполучатиме обидві країни та матиме найшвидший і найкоротший маршрут між столицями держав. За планом, нова залізниця обслуговуватиме як вантажний, так і пасажирський потік.

Одеська логістична компанія «Фарконт Проект» після семи довгих місяців підготовки завершила комплексну поставку в Україну вантажів, у тому числі негабаритних, для атомних електростанцій в Україні.

Німецька компанія DB Cargo здійснила складну доставку залізницею трьох тисяч масивних труб, які будуть використані для будівництва магістрального газогону від терміналу СПГ у потру Брунсбюттель Ельба.

За новими правилами, які вступили в дію 30 січня, електромобілі більше не вважатимуть у Китаї небезпечними вантажами. Таким чином, їх перевезення залізницею значно спростилося.

Українській залізниці у вівторок в Брюсселі було надано чемпіонський статус Rail Champion на церемонії European Railway Awards. 
За словами організаторів урочистого заходу, 16-й випуск European Railway Awards був відзначений поточними подіями в Україні та успіхами залізничників у складних умовах сьогодення. 
 

Таїланд може стати ще одною країною, яка стане частиною трансконтинентального залізничного сполучення, більше відомого як Новий шовковий шлях. Така можливість у цієї країни з’явиться приблизно через п’ять років. 

Уряд України встановив 18 санкцій, зокрема заморожування активів, блокування транзиту, розірвання контрактів і дозволів. Серед підсанкційних організацій – Білоруська залізниця, яка забезпечила перевезення з початку війни понад 100 тис. тонн боєприпасів для країни-агресора. 

Міністри транспорту Естонії, Латвії та Литви 23 січня вперше за чотири роки обговорили заборону транзиту російських і білоруських вантажів. Естонія через свого оператора залізничних вантажних перевезень Operail вже застосувала національну заборону з 1 січня 2023 року. Однак Латвія і Литва поки що цього не зробили.

За словами заступника директора Департаменту комерційної роботи АН України Валерія Ткачова, нинішній тариф становить 74,44 євро/день – це найнижчий показник із серпня 2022 року.

Укрзалізниця запустила новий рейс до Румунії нещодавно відновленою ділянкою дороги Рахів-Берлебаш. Повідомляють, що відрізок залізниці довжиною 19,3 км залишався незадіяним через свій аварійний стан протягом 17 років, але його відремонтували за два місяці. 

Представники компаній CPK, RB Rail і Správa železnic підписали угоду про співпрацю, яка в межах ініціативи країн Трьох морів передбачає будівництво високошвидкісної залізниці. 

Після проведеного нещодавно випробування 45-кілометрової ділянки залізниці в іспанській провінції Валенсія представники компанії Adif заявили, що вона готова до запуску в експлуатацію. Саме цей відрізок експерти вважають ключовим для Середземноморського транспортного коридору який проходить вздовж південного узбережжя Європи та поєднує південно-західну частину континенту з країнами Центральної Європи.

Бельгійський постачальник автономних технологій для залізниць, компанія OTIV, оголосила про підписання багаторічного контракту про запуск автоматизованих та дистанційно керованих вантажних потягів на залізничній лінії Betuweroute у Нідерландах. 

Минулого року Українська залізниця перевезла понад 150 мільйонів тонн вантажів, що на 52,1 відсотка менше, ніж у 2021 році. Причина зрозуміла – це війна. Однак експерти зазначають, що там, де це було можливо, українські залізничники працювали на повну потужність. 

Чеські залізниці (České dráhy) оголосили тендер на постачання та обслуговування 15 залізничних потягів, що можуть працювати одночасно від акумуляторів або від контактної електромережі. За умовами, вони повинні мати автономний запас ходу на батареях не менше 80 кілометрів. 

Проект Sea2Sea, який обговорювався багато місяців, зараз впевнено рухається до реалізації. Йдеться про будівництва нової залізничної лінії, яка стане основною для потужного коридору між північною Грецією та Болгарією з виходом на румунські порти. 

Цього року в Китаї планують ввести в експлуатацію принаймні три тисячі кілометрів нових залізничних ліній. при цьому 2500 кілометрів колій належатимуть до класу високошвидкісних. 

Перший контейнерний потяг з В'єтнаму до Казахстану був запущений 31 грудня. Він вирушив із залізничної станції Пінсян у Гуансі, на півдні Китаю, і прибув до сухого порту Сіань на сході країни для складання. Потім поїзд відправили до Казахстану експресом Китай-Європа.

Компанія Hitachi Rail запускає на Сицилії незвичний для європейців три режимний гібридний потяг. Локомотив з вагонами, які вміщують до 300 пасажирів, отримав назву Hitachi Blues. Його особливість у тому, що на різних ділянках залізниці в залежності від їх обладнання та довжини потяг може рухатися, живлячись від електричної контактної лінії, власного акумулятора або, якщо є потреба, потужність забезпечить дизельний двигун. 

Від початку повномасштабної війни австрійська компанія RailCargoGroup (RCG) перевезла понад мільйон тонн зерна з України до Центральної та Південної Європи. 

Компанія SNCF Réseau підвищить ціни на електроенергію у Франції з 56 євро/МВт-год у 2021 році до 473,51 євро/МВт-год у 2023 році. Таким чином, струм подорожчає на 850%.