Россия

У той час, коли китайські провінції спільно з урядом КНР виділяють субсидії на підтримування потягів, що прямують до Європи Новим Шовковим шляхом, РЖД (Російська залізниця) складає гроші у свою кишеню. 

Світова логістика лісу-кругляку може потерпіти від заборони на експорт, яку Росія планує запровадити з початку наступного року. Зокрема, цей вид вантажу становить значну частку на східній ділянці Нового Шовкового шляху. Якщо деревні колоди РФ припинить постачати до Китаю, це може суттєво вплинути на вартість перевезень за цим трансконтинентальним маршрутом. 

Росія прискорює зміни у своїй експортній політиці та запроваджує новий податок на експорт пшениці, який почне діяти з 2 червня цього року. Такі дії уряд РФ пояснює ситуацією на світовому ринку, що склалися під час пандемії COVID-19. 

За даними Асоціації міжнародних автомобільних перевізників, 59% водіїв-далекобійників, що приїжджають до РФ з боку ЄС, стикалися з претензіями від російських контролюючий органів щодо нібито неправильного оформлення ліцензії. 

147 кілометрів, які польським перевізникам доводиться долати від білоруського кордону до найближчого складу на території Росії, можна без перебільшення назвати проклятим шляхом, пише автор публікації на сторінках інтернет-видання Logistyka.rp.pl.